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Flagello ed il suo "Coniglio" -->

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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda DaveDevil » 05 mag 2012 02:56

maniglie hai ripreso le schifezze plasticose originali o le marea?

per il gpl, chi ti ha consigliato il sequenziale? il mio installatore dice sempre che per cilindrate piccole non vale la pena di montare il sequenziale, va più che bene anche l'altro che costa svariati soldini in meno. fatto sulla punto 1.2 del babbo
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 05 mag 2012 16:14

DaveDevil ha scritto:maniglie hai ripreso le schifezze plasticose originali o le marea?

per il gpl, chi ti ha consigliato il sequenziale? il mio installatore dice sempre che per cilindrate piccole non vale la pena di montare il sequenziale, va più che bene anche l'altro che costa svariati soldini in meno. fatto sulla punto 1.2 del babbo


Maniglie marea, per il gpl sequenziale, è una mia scelta con la tempra e con l'altra brava ero stufo di sostituire airbox esplosi e fatti a brandelli, poi se rimappi, la cenrtalina gpl copia i parametri del benzina per farla andare a gas...
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda DaveDevil » 06 mag 2012 14:37

anche per quello sequenziale, ne avevo parlato quando ho fatto rimettere il gpl sull'altra con il t16, anche se la centralina gpl ha i suoi parametri iniezioni, questi non sono assoluti ma sono delle percentuali calcolate sui parametri che richiede la centralina benzina.

questo perchè ovviamente la centralina gas non è interfacciata con i vari sensori fase, giri, temperatura aria e via dicendo, pertanto la centralina del gas "sente" quanto e come la centralina benzina tiene aperti gli iniettori benzina, segnale che ovviamente non arriva agli iniettori perchè bypassati, elabora questo valore, e lo ributta agli iniettori gpl...
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 06 mag 2012 15:27

Ragazzi, oggi ho fatto la diagnosi con fiat ecuscan ad un amico con una brava jtd 100, poi dato che c'ero l'ho fatta anche alla mia e......... :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Incredibile cosa mi dice quando leggo il valore odometro: è impossibile!!
Mi segna 942386 km!!!!!!!!!!! :stordita: :stordita: :stordita:
Ci deve essere un errore per forza, non può essere!

Qualcuno mi dica che non è vero!!!!! :tongue: :tongue: :tongue:
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda marchese » 06 mag 2012 15:42

io ogni tanto bazzico dei forum per quanto riguarda rimappature e diagnosi con l'elm,e dicono che quei km che vengono rilevati sono fasulli e da non tenere in considerazione
ad esempio uno aveva la macchina comprata nuova con 20000km e ne segnava 800000km oppure uno ne aveva 200000km e gli segnava 100000km
quindi sono fasulli e stai tranquillo
ah flagello siccome sono invidioso dei tuoi sedili hahahah(in senso buono)forse forse ti farò compagnia,ma per ora non dico nulla,se tutto va a buon fine vi informerò ahhaah
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 08 mag 2012 19:54

Oggi mi è arrivato il cat 200 celle e il kit distribuzione, domani o dopo mi arriva la frizione.
Si prosegue...
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda simo85 » 10 mag 2012 21:48

Ciao flagello, ho visto che anche te hai rimosso il ricircolo vapori olio collegando lo sfiato sulla testa a un tubo di scarico...a livello di puzza di olio come stai? io alla fine (per pigrizia, sennò il top sarebbe il decanter) l'ho reinfilato nell'aspirazione (solo il tubo grosso, non quello piccolo) xkè stando fermi al semaforo mi intossicavo. c'è anche chi lo tappa del tutto ma a me non piace xkè aumenterebbe la pressione interna dell'olio, tue impressioni?
..in una strada senza curve tutti possono portare a fondo scala tutte le marce...ma pochi lo possono fare su una strada di montagna!!!

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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 11 mag 2012 20:30

Puzza d'olio nessuna, considera che io ho costruito un filtro artigianale, montato terminale al tubo che trattiene da fermo e sfoga in velocità, poi stà smontato sotto l'airbox...
Però considera che io e te abbiamo un uso diametralmente opposto della Bravo per recarci a lavoro, tu città e collina, io 4 corsie a scorrimento veloce e attraversamento di un piccolo paese senza semafori.

Oltretutto per me è difficile sentire odori, causa il mio continuo lavorare a contatto con odori fortissimi dentro raffinerie e centrali elettriche e petrolchimici.

Non tapparlo assolutamente, non solo per l'aumento di pressione, ma persino le eventuali condense che si formano nei periodi invernali dentro il motore resterebbero intrappolate nell'olio motore inquinandolo con residui di calcare..
Pessima cosa, il calcare nella scala delle durezze è secondo solo al diamante!!! Pensa come smeriglierebbe per bene il motore!!!
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 11 mag 2012 20:36

Montato oggi l'impianto a GPL sequenziale fasato Landi Renzo, una bomba!!
Ho messo un serbatoio da 48 litri a ciambella e adesso appena riesco mi costruisco un apposito coperchio per ispezionarlo nel bagagliaio...
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda DaveDevil » 11 mag 2012 22:15

anche io quando avevo la 48 avevo fatto una struttura in legno, con doppio coperchio, la parte destra ospitava l'amplificatore, nella sinistra sotto c'era la scheda madre del carputer. dovrebbe esserci ancora qualche foto in giro!
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda marchese » 11 mag 2012 22:26

flagello volevo chiederti ma tu hai preso solo i sedili o anche i pannelli?
ci sono entrati tutti in auto abbassando solo lo schienale posteriore?
mi serve questa info
grazie
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Flagello » 11 mag 2012 22:32

marchese ha scritto:flagello volevo chiederti ma tu hai preso solo i sedili o anche i pannelli?
ci sono entrati tutti in auto abbassando solo lo schienale posteriore?
mi serve questa info
grazie


Si i sedili ci stanno se abbassi quelli posteriori, solo un sedile anteriore dovrai metterlo rovesciato su quello passeggero e legarlo con la cintura..
No, i pannelli non li aveva, dice che erano molto rovinati, io li avrei voluti.
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda marchese » 11 mag 2012 22:59

ah ho capito grazie per l'info
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda simo85 » 13 mag 2012 11:23

Flagello ha scritto:Puzza d'olio nessuna, considera che io ho costruito un filtro artigianale, montato terminale al tubo che trattiene da fermo e sfoga in velocità, poi stà smontato sotto l'airbox...
Però considera che io e te abbiamo un uso diametralmente opposto della Bravo per recarci a lavoro, tu città e collina, io 4 corsie a scorrimento veloce e attraversamento di un piccolo paese senza semafori.

Oltretutto per me è difficile sentire odori, causa il mio continuo lavorare a contatto con odori fortissimi dentro raffinerie e centrali elettriche e petrolchimici.

Non tapparlo assolutamente, non solo per l'aumento di pressione, ma persino le eventuali condense che si formano nei periodi invernali dentro il motore resterebbero intrappolate nell'olio motore inquinandolo con residui di calcare..
Pessima cosa, il calcare nella scala delle durezze è secondo solo al diamante!!! Pensa come smeriglierebbe per bene il motore!!!


ah ho capito! in effetti penso di vivere in una città versatile al 100 % considerando che è in pianura, a 30km dal mare, 15/20km zone collinari o leggermente montuose, 40 km dall'appenino tosco-emiliano!

cmq grazie x la risposta :giusto:
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"

Messaggioda Fabiobestia » 14 mag 2012 00:29

simo85 ha scritto:
Flagello ha scritto:Puzza d'olio nessuna, considera che io ho costruito un filtro artigianale, montato terminale al tubo che trattiene da fermo e sfoga in velocità, poi stà smontato sotto l'airbox...
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ah ho capito! in effetti penso di vivere in una città versatile al 100 % considerando che è in pianura, a 30km dal mare, 15/20km zone collinari o leggermente montuose, 40 km dall'appenino tosco-emiliano!

cmq grazie x la risposta :giusto:


se lo tappi dopo 20 metri vedrai una nuvola bianca di olio provenire dallo scarico della tua auto perchè la pressione che si crea nel basamento non riesce a sfogare e quindi passa dove può nonchè paraoli gommini valvole etc etc con gravissimi danni al motore
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fuma come un traghetto,suona come un trattore.........MA VA CHE E' UNA CANNONATA :-)
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