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L'HGT 147 di USPP77787 -->

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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda Lucifero » 13 ott 2014 05:50

La corona in pelle era nera e si abbina al pomello del cambio e cuffia. Che poi è uguale agli altri ma solo rivestito
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 23 ott 2014 13:51

Lentamente il vano motore prende forma


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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda DaveDevil » 25 ott 2014 00:11

il cono là respira poco mi sa...

togli la scatola filtro, e metticelo là!

e tira via quell'orribile risuonatore vicino alla farfalla!
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 25 ott 2014 08:53

Quale sarebbe il risuonatore dave? Quello tra la testa e la batteria?
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda Lucifero » 25 ott 2014 09:42

Dave ha ragione, hai solo tolto il convogliatore e messo il filtro, a parte che prende poca aria, poi quella poca è calda. X fare un bel lavoro anche meno visibile, devi eliminare la scatola filtro rettangolare, fai un tubo in acciaio e porti il filtro dietro il fanale. Li aspira aria fresca direttamente dall' esterno.
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda DaveDevil » 25 ott 2014 10:42

tra la testa e la batteria c'è quel coperchio nero tenuto da due viti. sotto c'è il risuonatore, toglilo e tappa il buco dell'aspirazione

togli scatola filtro e attacca il cono direttamente al tubo che viene dal debimetro

poi prendi i tubi flessibili tipo scarico delle caldaie, e lo porti dalla zona filtro fino a davanti al paraurti dove possa prendere aria fresca quando corri
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 26 ott 2014 10:18

Ma teoricamente se lo tolgo non fa più bordello?
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda Flagello » 26 ott 2014 13:42

Si, ma niente di ecclatante, lo senti giusto appena in più quando sei in piena accelerazione...
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 27 ott 2014 00:39

Teoricamente riducendo la turbolenza dovrei avere più spinta
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda DaveDevil » 27 ott 2014 08:23

certo che fa più bordello, ma è un suono piacevole e corposo che ti dona solo il 5 cilindri, non è "rumore" ma "musica"
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 27 ott 2014 12:27

Domani vado a londra per lavoro... appena torno sostituisco i due silenziatori con un solo grosso cannone posteriore e faccio le modifiche consigliate poi vi dico ;-)
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Messaggioda uspp77787 » 13 nov 2014 10:53

Per la cronaca... sul mio HGT ho già fatto 4000 km... non me ne frega se mi censurate ma lo devo scrivere... QUESTO MOTORE è UNA SEGA A DUE MANI!!!!!!!!!!!!!!!!!! fantastico, non mi sono mai goduto così un auto prima d'ora, il mio GT aveva gli stessi valori in termini di cavalli e giri, ma questa.... questa rende erotico anche solo andare a far la spesa col suono che ha (dopo le modifiche consigliate da Dave... thankyou very grazie) :bravo: e poi la cosa fottutamente bella è che.... è una cacchio di Bravo del 97! Lascia letteralmente di cacca chiunque perchè nessuno si aspetta quello che è capace di fare... effettivamente di serie era fermotta... ma ora che ho su lo scarico completo gruppo N, la centralina e l'aspirazione fatta meglio (posterò svariate foto a lavoro ben rifinito) con i suoi 170 cv bancati ha tirato fuori un bel demonietto... :D :D :D :D :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: :quot: :quot: :quot: :quot: :quot: Yeah!
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Messaggioda DaveDevil » 13 nov 2014 14:40

eh già... ha un suono fenomenale...

lo scarico che hai? tutto dritto?
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Re: L'HGT 147 di USPP77787

Messaggioda uspp77787 » 13 nov 2014 14:54

DaveDevil ha scritto:eh già... ha un suono fenomenale...

lo scarico che hai? tutto dritto?


si... mancano solo i collettori che non trovo dove farli fare personalizzati
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Messaggioda Lucifero » 25 dic 2014 17:09

Tanti auguri Eros
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