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normativa ece r 48 fari -->

Codice della strada, omologazioni e assicurazioni

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normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 22 nov 2010 22:47

allora volevo portare all'attenzione nuovamente la normativa ece r48 x il montaggio dei fari, anzi le regole x la casa madre x tutto quanto concerne l'installazione e la costruzione di ogni impianto di illuminazione sulle auto.
la normativa tratta dalla gazzetta ufficiale europea è quà http://www.officinabartolini.it/ECER48.pdf


da pagina 16 a 19 è la parte che interessa tutto.
chiederò lumi a un ingegnere su alcune cose..ma vorrei capire assieme a voi perchè tutti si ostinano a dire che un impianto xeno ha d'obbligo un livellatore automatico, la cosa è un pò contorta da capire all'inizio sembra che sia permesso poi però subdolamente ti dice di no, al punto 6.2.6.2.1 dice che potrebbe servire x ripristinare i valori specificati al punto 6.2.6.1.1---6.2.6.1.2, ma non asserisce in nessun modo a che tipo di impianto di illuminazione và associato che sia xeno o alogeno.(o sbaglio?)

viceversa al punto 6.2.6.2.2 indica che i dispositivi di reg manuale sono ammessi purchè mantengano fisse le regolazioni del paragrafo 6.2.6.2.1( in sostanza...se lo volete mettere automatico fatelo se no basta manuale purchè il faro a pieno carico mantenga i valori massimi e minimi stabiliti al punto 6.2.6.1.1)(e sempre non specifica che tipo di lampadina montare)

l'unica cosa certa è il punto 6.2.9 che indica obbligatoriamente sopra i 2000 lumen un impianto lavafari, però esclude il punto 6.2.6.2.2(reg manuale) e quindi diventa obbligatorio quello automatico(e quindi tecnicamente specifica che lampadina ha bisogno di un livellatore automatico)(xeno)


ho capito bene ? o ho fatto casino?

a voi i commenti
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 23 nov 2010 17:47

aggiungo. link hella x sensore di levillamento automatico.
http://b2c.hella.com/b2c_assets/images/ ... 914-01.pdf

ho chiesto ad un amico di informarsi quanto costa.
tecnicamente montando tale congegno e richiedendo il nulla osta in fiat specificando con fattura alla mano che è stato installato un dispositivo di livelamento automatico si dovrebbe avere il benedetto nulla osta x potersi recare in motorizzazione al collaudo.

sò per certo che in germania omologano gli xeno su auto "vecchie" con questo sistema che altrimenti non si potrebbe fare.

se qualcuno ha voglia di informarsi su tale gingillo ben venga
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda bardak909 » 23 nov 2010 18:54

io so che anche se si mette il regolatore automatico magari rubato a un'altra auto c'è il problema del collaudo per una fantomatica omologazione,

in pratica solo quelli che nascono dalle case automobilistiche sono stati regolarizzati, pultroppo
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda DaveDevil » 23 nov 2010 19:01

non è quello il problema, è che fiat non si prenderà mai la responsabilità di tale modifica, rilasciando un nullaosta.

e finchè abbiamo i nullaosta, non se ne fa nulla.

se vai a omologare l'impianto al tuv è un'altra storia...
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 23 nov 2010 20:59

io ora ci riprovo vediamo che dicono
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 24 nov 2010 19:49

il kit di livellamento automatico su ebay.de costa dai 228 ai 280 euro...nemmeno tanto se pensiamo che le fdo applicano l'art 78(errando) da 400 euro di multa + rev e lo scazzo dell'auto ferma.

a breve telefono a fiat e vedo di parlare con il responsabile De rosa ufficio tecnico e vedo se installando questo dispositivo mi rilasciano il nulla osta x il collaudo.
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda DaveDevil » 24 nov 2010 20:39

spostato in c.d.s.
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda Humbert » 25 nov 2010 22:51

spago ha scritto:il kit di livellamento automatico su ebay.de costa dai 228 ai 280 euro...nemmeno tanto se pensiamo che le fdo applicano l'art 78(errando) da 400 euro di multa + rev e lo scazzo dell'auto ferma.


:eek: :eek: :eek: cioè scusa spago,fammi capire: io che ho montato gli xenon giusto ieri sera, rischio tutto quel popò che hai elencato sopra??? se si li tolgo subito e continuo ad usare i fendinebbia e a schiacciare animaletti vari,visto che dalle mie parti i lampioni sono una rarità ;( ;(
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda DaveDevil » 26 nov 2010 01:00

come ha detto spago, articolo 78, da € 389 a € 1.559 di multa (dipende dai casi), ritiro del libretto di circolazione con obbligo di revisione straordinaria.

ma lasciali su... ormai li hanno tutti gli xeno, mi hanno fermato decine di volte e mai detto nulla.

basta non regolarli alti, e avere i fari marea...

poi ovvio che trovi lo str##zo che ti applica tutto il codice della strada, ma succede raramente grazie al cielo.

preferisco rischiare, ma vedere dove vado che non il contrario!
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 26 nov 2010 11:19

tecnicamente sarebbe da applicare l'articolo 72 comma 11 del cds ... il che comporterebbe solo 78 euro di multa . ma siccom ritirare i libretti è + bello applicano il 78.

anch'io dicevo rischio xkè voglio vedere dove vado ma quanto ogni volta che mi fermano è una penitenza x nn farsi fare la multa ho deciso x un pò di levarli e rischiare di sbattere. nn ho 400 euro da buttare al momento, preferisco mettere i llivellatore automatico e fare tutta 'omologa se riesco, tanto nn giro + molto di notte al momento.

ps l'ingegenre in fiat nn lo trovo mai porca pupazza
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 26 nov 2010 16:52

ultime news.
ho parlato con l'ingegnere preposto alle omologazioni di fiat auto
il responso è stato: non si può non diamo nulla osta nemmeno se monta il livellante automatico perchè le omologazioni depositate presso il ministero non lo contemplano.
anche x chi avesse nuova bravo e volesse passare da alogena a xeno in modo legale non viene rilasciato nulla osta nemmeno se si prende tutto originale.

o esce di serie o nada

cè da dire che chi ha una nuova bravo nn avrà mai problemi di legale o meno visto che cmq lo ha di serie volendo.basta ricordarsi di fare i lavafari --funzionanti o finti che siano
Ultima modifica di spago il 26 nov 2010 18:29, modificato 1 volta in totale.
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda DaveDevil » 26 nov 2010 18:00

come volevasi dimostrare...
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda spago » 26 nov 2010 18:15

è un peccato perché in Germania la stessa modifica è ammessa e omologabile...vorrà dire che appena posso si cambia auto
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda m4rc8 » 26 nov 2010 19:29

Humbert ha scritto:se si li tolgo subito e continuo ad usare i fendinebbia e a schiacciare animaletti vari,visto che dalle mie parti i lampioni sono una rarità ;( ;(


occhio che lo str###o che potrebbe contestarti lo xeno puo' benissimo elevarti una contravvenzione per uso improprio della fanaleria :gren: ..i fendinebbia,come gli abbaglianti,vanno usati solamente in ben precise situazioni,in quanto potrebbero infastidire le auto provenienti dalla corsia opposta..
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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Re: normativa ece r 48 fari

Messaggioda kratos1873 » 26 nov 2010 23:36

Humbert ha scritto:
spago ha scritto:il kit di livellamento automatico su ebay.de costa dai 228 ai 280 euro...nemmeno tanto se pensiamo che le fdo applicano l'art 78(errando) da 400 euro di multa + rev e lo scazzo dell'auto ferma.


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Tranquillo, all'inizio inizio inizio inizio.. :gren: :gren: ...ti fermavano sicuro.
Oggi no, li montano pure loro..(io li ho da 2 anni,mai fermato..)
Certo se poi trovi quello pignolissimo, vabbè nn cè niente da fare.

p.S: quoto m4rc8, stà attento ai fendi, li si ke ti fermano. ;)
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