Bravo Tuning Club

giaguar2 è un'ottimo rimappatore e mi risulta che le sue mappe non facciano gran fumo... anzi per niente... Non voglio mettere in dubbio la sua capacità..ma sto solo dicendo che per un determinato incremento non esiste auto diesel che non fumi o fumi poco...poi se lui ha fatto auto con un +100cv ...

evidentemente non hai mai visto auto rimappate bene. il fumo è gasolio che non viene bruciato bene, quindi significa che ne viene buttato troppo, quindi significa che è rimappata male... Fatemi vedere auto con base 130/150cv che prendono 100cv senza fare fumo...eddai... Basta farvi un giro anche ...

L'ho tolto perchè era troppo rumoroso....la fumosità per strada non è eccessiva,anzi molto ridotta,non so perchè nella rullata è eccessiva e comunque l'abbondanza di gasolio è stata una mia richiesta :D Con configurazione standard si riesce ad avere anche +di 45cv con fumosità ridotta! Lo so...

Tutto quel fumo mi sa che non è una cosa normale... capisco che l'aspiratore è fermo, ma ciò non è giustificabile. Seguendo un criterio logico, la curva dovrebbe seguire una salita lineare e non un andamento sinusoidale... se il volano+frizione non regge bisogna adeguare la mappa rendendo linea...

DaveDevil ha scritto:aaaan ok...

ma non era meglio magari abbassare la coppia per avere una curva più lineare?

sa che è,che il banco ti dice tutto e ti accorgi di quei cali perchè li vedi,ma alla fine su strada non te ne accorgi nemmeno...veramente non fai a tempo a pensare quando si superano i 2500giri!

DaveDevil ha scritto:a parte il fumazzo nero, come mai ci sono quei buchi megagalattici?

Limitatori di coppia..io giro con volano e frizione originali...sotto i 2500 per me è inutile tirare...

Salve ragazzi,apro questo nuovo topic perchè il precedente non esiste più...comunque volevo farvi presente solo del risultato raggiunto fin'ora... http://i54.tinypic.com/sobgug.jpg VIDEO DELLA RULLATA http://www.youtube.com/watch?v=7XIXc7DDtO8 Il fumo per strada è notevolmente inferiore e l'asira...

occhio che poi tocca ovunque...io con -30 tocco ovunque...già ho rifatto 2 volte una minigonna...vedi tu..

Bella,ottimo lavoro,solo l'unica cosa,era preferibile che fosse più impuntata avanti,cioè che dietro fosse leggermente più alta,non vorrei che dopo l'assestamento si abassasse un pò troppo dietro..cmq così sta pari,le H&R sono pari..

li prendo anche io..

Bhè ottime auto tutte...ma della bravozza io ne sono innamorato,da quanto è uscita,mi sono impallinato tanto che l'ho ordinata dopo 1mese dal lancio e posso dire che tutt'oggi mi piace moltissimo come all'ora... Ha un ottimo mix tra sportività eleganza e comodità,tra le tre è il miglior compro...

Bhè ottime auto tutte...ma della bravozza io ne sono innamorato,da quanto è uscita,mi sono impallinato tanto che l'ho ordinata dopo 1mese dal lancio e posso dire che tutt'oggi mi piace moltissimo come all'ora... Ha un ottimo mix tra sportività eleganza e comodità,tra le tre è il miglior comprom...

Io c'ho su baffati e forati tarox...più si scaldano e più frenano..

Ma sono adesivi?dove li hai presi?

la macchina ha 65mila e rotti km. cmq tutti i difetti partono da quando suono il bip dell'HILL HOLDER :tongue: :testadura: Guarda un mio amico su una GP aveva lo stesso problema,esp non funzionante HH non disponibile,asr non funzionante ecc...era un problema dello sterzo,in quanto era stato smontat...