Bravo Tuning Club

Eccomi qui ritornato....mia inesperienza nel can bus faceva si che il connettore è quello giusto ma non premevo a sufficienza (correttamente ovviamente) per permettere l'ingresso del connettore. Un'ultima info......quando sono a "smanettare" col piccolo programmatore, il cruscotto mi rest...

Ciao, pongo questo quesito in quanto sono impreparato in connettori OBD. Mi è stato regalato uno scanner di errori OBDII con il classico connettore OBDII che potete vedere in questa foto: http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.smartycam.com/bitmap/foto_connettore_OBDII_large.jpg&imgrefur...

Ciao, io con il mio sequenziale Landi ho finalmente, la settimana scorsa, risolto il problema. Praticamente il gruppo iniezione gpl lavorava magro in quanto aveva iniettori e filtro pieni di olio e residui di gas sporco. Per questo motivo, la centralina del gpl Landi ingrassava la carburazione, salv...

Lo so...è un motore nato malissimo il mio....ma tutto dipende dalle valvole....purtroppo però nn è più in garanzia....la fiat è sempre riuscita a vendermela bene....farò le valvole appena possibile....

Confermo pienamente quanto hai rilevato. Circa un litro ogni 3000/5000Km il mio con le valvole da rifare......è un motore allucinante......(in senso negativo)...... :ira: Ciao mi intrometto in questa discussione; io ho una bravo 1.4 da 90 cv su cui ho montato un impianto gpl BRC non dalla fiat. Non...

Ciao....come ti capisco con quel borbottamento....la mia è aspirata ma ormai le ho provate tutte....nel mio caso sono le valvole che, trafilando olio dall'aspirazione bagnano il sensore di pressione assoluta, sballando la misura della stima di aria e quindi facendo sbagliare il calcolo degli antici...

per info....qualcuno sa che tipologia (sigla) sono le lampade che illuminano la zona comandi del climatizzatore?? (clima manuale)??
Perchè se ne è bruciata una e, con l'occasione, le cambierei tutte e magari controllo e modifico anche il colore....grazie ciaooo

Mi unisco a tutti voi...anche la mia dopo tre anni bolle sulla pelle e squamature....allora posto un paio di domande qui visto che ci siamo....se tolgo il volante originale e metto mozzo più volante aftermarket senza airbag, come posso bypassare la diagnostica airbag mantenendo gli altri attivi?? G...

ok....togliendo il kat che è integrato nei collettori....ma io pensavo ti togliere il centrale.....pensavo ci fossero dei centrali per dare comunque una corretta contropressione pur non essendo originali....

Ciao a tutti....torno a rompere con una domanda....tempo fa, quando ho montato il finale Magnaflow avevo provato a togliere il silenziatore centrale (quello subito dopo il flessibile sulla prima parte dello scarico in quanto il kat è interno ai collettori) ma l'auto era vuotissima fino ai 3500 giri...

Ciao a tutti....è giunto il momento di cambiare l'olio alla bravozza (1.4 16v 90cv).....per 50000Km ho sempre utilizzato Selenia 20K originale, poi sono passato allo Shell Xelix Ultra 5W40..con questo mangia meno olio, il motore è più pulito e i gommini guida-valvole (che sembrano essere leggerme...

Eccomi con le fotoooo.....scusate per il ritardo nella pubblicazione ma ho aspettato a lavare la macchina :metallica: http://www.allfreeportal.com/imghost/viewer.php?id=25857DSC_0040.jpg e anche http://www.allfreeportal.com/imghost/viewer.php?id=277232DSC_0041.jpg Più silenziosa, ovviamente incolla...

PS: la vibrazione aumenta con l'aumento di coppia (es accelerando di più....)

Allora....aggiornamenti....il meccanico solito che ormai è stufo di vederla dice che motorizzazione che ho (1.4 16v 90cv benzina) non ha il bimassa (almeno gli par di ricordare)....quindi l'unica ipotesi che fa (da notare che ne ha cambiate 2 in settimana) è sui dentini di centraggio della schifos...

Aggiungo che ho fatto eseguire pochi giorni fà equilibratura e convergenza delle gomme.....