Bravo Tuning Club

Mi dispiace tantissimo per la tua Bravo! Cerca di rivenderla per tamponare il costo della nuova vettura. Sicuro che non la si riesce a riparare? La stilo quanto ti costa? Riparare si riesce a riparare, ma non con le mie tasche...cmq per forza, non la posso buttare, altrimenti per i prossimi 2 anni,...

No, chiaramente vorrei evitare di mandarla in demolizione, vorrei provare a venderla proprio per pezzi... Da 8 a 15 gg lavorativi costa 49.-(~40€) Da 4 a 5 gg lavorativi costa 59.-(~45-50€) Da 1 a 3 gg lavorativi costa 187.- (~150€) Da intendersi pacchi fino ai 10Kg...si arriva anche ai 30, ma...

Eh no, purtroppo dalle mie parti non te la cavi con quei pochi soldi...poi, essendo un apprendista, io prendo solo 600€ che forse per voi non sono poi pochini...però qui in svizzera non bastano per arrivare al 10 del mese...e i miei genitori non mi sganciano un centesimo...

jinbravo ha scritto:Un motore 5 cil lo trovi a pochi euro...

Il problema é chi fa il lavoro? Devo cmq comprarmi un'altra auto per poter andare in giro intanto che me la mettessero a posto...

E non ho più soldi da spenderci dietro...Ora ho trovato un stilo 1.6...vediamo cosa riesco a fare...

Mi dispiace tanto.. ma cos'è successo? incidente o che?? sicuro che non riesci in nessun modo a rimetterla apposto?? La cinghia di distribuzione cigolava...poi l'altro giorno all'uscita dall'autostrada in seconda non arrivava potenza alle ruote...mi si é spenta e prima di arrestarmi ho ridato con...

Premetto una cosa ragazzi...Il mio HGT mi ha piantato e non c'é nulla da fare ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( "Il mio vecchio BMW 318i del 93' mi ha piantato e il giorno dopo passando da un venditore import-export c'era questa "meravigliosa creatura" che mi guardava con fare t...

Allora proverò a chiedere a mio cugino, magari non é la guarnizione

sono andato dal gommista(non il mio in calabria ma qui a bari) esponendo il problema delle vitine,lui mi ha detto,stai tranquillo,quelle servono per centrare i dischi e i cerchi,ma mi ha detto già ci vogliono le martellate per togliere un disco o una ganasce,non è che si levano così,l'importante...

allora 15 sono i cerchi e va bene 6 è il canale cioè la larghezza del cerchio e va anche bene ET invece varia,ad esempio da 20 a 43,l'et invece è lo spessore dal lato del mozzo de cerchio,cioè più e basso e più il cerchio sta verso fuori come un distanziale,più è alto e meno esce il cerchio...

quelle puntine le puoi levare,servono per centrare il cerchio alla perfezione,però non mi torna una cosa,sei sicuro che sono 4 le puntine? alla mia c'erano 4 bulloni e due puntine. Controlla,il canale del cerchio,ET,e diametro perchè se sono troppo stretti non va bene. un cosa molto importante è...

mirkaccio ha scritto:risolto grazie era lo sportello da regolare!!!! grazie a tutti

Ho anche io lo stesso problema, come hai fatto regolarlo? Meccanico o lo hai fatto tu?

Ragazzi, io devo cambiare i miei 4 cerchi in ferro perché stanno marcendo, e il mio superiore oggi me ne ha dati 4 da buttare (in perfetto stato) e gli ho chiesto se potevo tenerli per vedere se potevo montarli sulla mia. Stasera verso la fine del lavoro ho smontato un mio cerchio e ho guardato le ...

È passato un bel po' di tempo da questo post, e da quando l'ho messo a posto...

Cmq era il fine corsa rotto, ho cambiato il motorino da solo e l'ho pagato 40fr....ora é a posto

Purtroppo stavolta per me é troppo lontano -.- 850km andata e ritorno...Per questo anno mi son già sparato troppi km...(7'000 in 2 settimane )

Veramente bello, mi aspettavo un risultato del genere...

È stato complicato?