Bravo Tuning Club

Grazie ragazzi. Scusate se sono poco attivo ma non ho la connessione a casa ed il tempo libero mi si è ridotto a zero.
Volevo solo farvi gli auguri di buone feste e tanti tanti km ancora con le vostre bravo (ma anche con le vostre altre auto).
Vi auguro anche un felice anno nuovo!

Una info di spicco su tutte: nessuno sapeva che rimuovendo gli strozzatori e montando un tubo di aspirazione diretta il motore rende moooolto meglio. Sono stato il primo a fare questa modifica (che ancora ho) che da parecchio brio all'auto alle andature autostradali. Ho visto quella modifica. volev...

No, il sensore non centra. Anche perchè è composto da una resistenza NTC e quella o va o non va per niente.. Lo ha fatto anche a me... Smonta il quadro, scollegalo dai due connettori. con pazienza e un cacciavite sottile apri le clip plastiche e smontalo. Ad un certo punto troverai i rotori delle...

Praticamente va su e giù a caso. Penso sia il sensore, perché sale e scende in fretta.

Comunque sono iper contento di aver risolto il problema pulendo semplicemente l'aps, pensavo gia al peggio.

ho dato una bella pulita all'aps e sembra andare bene. per ora va bene e non da più quei tiretti. Oggi la provo meglio e vedo. Rimane il rumore che fa il motore, non del tutto normale secondo me. Vabbè, provo e vedo... Aps prima della pulizia: http://s3.postimg.org/ezunpl7pf/IMG_20151211_134640.jp...

Allora, la bobina per esperienza non si guasta, ma va in dispersione quando si spacca la plastica dell'isolamento e va a massa. Esiste uno spray per uso professionale, specifico per ripristinare il film dielettrico su queste cose, ti posto il link per comprarlo, anche perchè una bobina nuova (io l...

allora... devo ancora ripulire l'aps perchè non sono arrivato questa mattina. premesso che il meccanico in questione è uno che fa dei lavori seri, non come gli altri che 1 lavoro su 3 è un cambio lampadina o cambio gomme, questo ha preparato auto da gara e ne aveva anche 2 in officina che stava p...

Allora per il prossimo flush cambia metodo, metti 50% olio e 50% blu diesel. Lascia l'auto in moto al minimo sino a che la temperatura dell'acqua arriva a metà, solo allora dai le sgasate regolari ripetendo la procedura per 5 minuti. Poi spegni. Ovviamente dovrai prestare maggior attenzione del so...

Dimmi una cosa: Ma del flush te ne sei occupato personalmente ho hai chiesto al tuo meccanico di farlo?? Se lo hai chiesto a lui, al 90% non lo ha fatto e ti ha detto di si solamente per farti fesso e contento... E purtroppo non saresti il primo a cui capita. fatto io seguendo la tua guida, usando ...

Si, se ho più di una, ma andiamo sul complicato.. Posso dirti che le pipette lato bobina devono fare 3 scatti a click per essere inserite bene. Mentre le pipette nelle candele devono essere belle rigide ed opporre resistenza a sfilare il cavo, se così non è, la pipetta non è correttamente inser...

ho cambiato cavi e candele, ora non va più a 3 ma a 4 come dovrebbe. tuttavia c'è qualcosa che non mi convince. ho cambiato quel cavo 2 volte e pensavo: è possibile che ci sia un qualcosa che mi manda tutte le volte a quel paese il cavo? Su questo invece hai qualche idea? Comunque provo col flus...

ci credo che te le hanno fatte togliere... nota che la pellicola non ne diminuisce o altera la luminosità, mi son fatto misurare i lumen dal meccanico prima e dopo la pellicola ed erano pressochè uguali. certo, il colore dei fari di giorno si vede da un chilometro da spenti... vabbè, acqua passa...

così erano i miei fari con le pellicole prima che le fdo me le facessero togliere, perchè "non andavano bene". (scusate per la qualità delle foto)

Flagello ha scritto:Quelle candele però sono le peggiori che si avevano di serie....
Le dcpr8eck a 2 punte erano già una spanna oltre, pur restando stock.

vebbè... le devolverò in beneficenza quando ne prenderò di migliori.

grazie ragazzi. comunque ieri ho ordinato cavi, candele ed altro olio motore. non potendo spendere quella cifra, soprattutto per quanto riguarda i cavi, ho optato per altra roba: cavi candele NGK RC-FT1203 candele NGK DCPR8E-N olio motore Magnatec 5W40 (5L) qualcuno starà pensando "questo scem...