Bravo Tuning Club

progva a mettere il BOROTALCO nelle guide!! io l ho fatto e va un po meglio.. ;) purtroppo non ci sono inceppi nelle guide...xkè forzandolo continua a scendere giù e si blocca in un punto + basso... il rumore di bloccaggio è interno al motorino. dev'essere qualke dente all'interno del motorino c...

oggi ho smontato il pannello per cercare di capire un po' meglio che è successo... purtroppo non è all'esterno del motorino...il rumore viene dall'interno..e il blocchetto è uno scatolato,non credo si possa smontare. ora,quant'è un prezzo onesto allo sfascio per prendere un altro motorino? devo ...

ok...grazie!!!

appena ho un po' di tempo lo smonto e speriamo che siano solo le guide dello scendete da ungere.....

altrimenti mio malgrado dovrò rivolgermi a quell'assassino maledetto succhiasangue di batardo dello sfascio,l'unico dalle mie parti....

grazie ancora!

M'è successo già ieri ma senza fare il rumoraccio di oggi... in pratica quando abbasso il vetro guidatore,arriva a metà corsa poi si blocca e si sente qualcosa come se continuasse a girare ma che non riesce a portarlo giù e quindi si sente forse come ingranaggi che scattano a vuoto.... se pigio ...

Alfa 33 Imola - quanto mi rimpiango questa macchina. ;( Un gioiello di macchina, un meccanico incapace non ha fatto bene il suo lavoro ed un pistone ha grippato. Visto che era la seconda macchina (ed era a benzina) i miei l'hanno mandata in demolizione (all'epoca ancora non lavoravo e quindi non ho...

@josef

CV ??

per forza di cose a gas le prestazioni sono inferiori e tu che studi queste cose dovresti saperlo... ECCO una opinione SENSATA. Grazie. Non ci sono fondamenti logici, tecnici, chimici e meccanici per affermare il contrario.. Evidentemente ci sono pareri diversi... meglio così! sturanza...non è pe...

alla fine della discesa...una puzza di FERRO bruciato..e la macchina che frenava appena e in pratica non sono riuscito a fermarmi completamente allo stop alla fine della discesa (menomale non veniva nessuno).... :chiappe: stranormale. Hai semplicemente surriscaldato i freni perchè li hai sollecita...

e poi! un motore concepito solo per il gpl andrebbe + di uno benza...e quello a metano...molto + di uno benza..! hanno penalizzato anche la tecnica..! scusa ma questa è una boiata priva di fondamento. Il paragone della bugatti poi non regge. Riesce anche a me, prendo una punto 1.4GT originale a be...

makkè..!!! :D preparo tutto per smontare il motorino...solo che prima di iniziare mi volevo togliere lo scrupolo di riprovare un'ultima volta.....giro il quadro (l'interruttore del tergilunotto era già su ON) e magia..riparte il tergilunotto!!! che.... :chiappe: ! :metallica: ma lo fa che si ingri...

Oggi percorrevo una discesa lunga e molto ripida, 10% circa... il deficiente davanti a me...talmente dalla paura che se la faceva pianissimo..e io ho dovuto fare lunghe e prolungate frenate,in percorrenza (le più brutte,un paio di 10 secondi). alla fine della discesa...una puzza di FERRO bruciato.....

dell'articolo che hai postato....c'è un passaggio sconcertante.... "Dal punto di vista motoristico, una delle caratteristiche più importanti dei nostri gas è l’elevato numero di ottano: per entrambi abbiamo un NO superiore a 100 (addirittura fino a 120-130 per il metano), contro 95 di una ...

alla fine della fiera...la + evidente...la + lampande...il modo + facile per riconoscere la prima dalla seconda serie (a meno che uno non abbia modificata o tolta..) è la targhetta sotto la freccia....basta quella... dal display segnakilometri analogico prima digitale seconda se stai a piedi e ti ...

alla fine della fiera...la + evidente...la + lampande...il modo + facile per riconoscere la prima dalla seconda serie (a meno che uno non abbia modificata o tolta..)

è la targhetta sotto la freccia....basta quella...

ho capito...beh intanto grazie....tu l'hai tolto xkè preferivi lasciare il lunotto senza tergilunotto?
ho visto qualcuno toglierlo e metterci il tappetto.