Bravo Tuning Club

Perde da li, se non sfilargli o-ring sono diventati di legno, e il liquido cola sui tubi

Fai una cosa allora, cambia la pompa.

Meglio così.

Pare?? Ma la stai controllando a casa?? Perché un officina DEVE misurare se va, con un manometro da inserire tra il tubo di arrivo al vano motore e il tubo neroblu di mandata agli iniettori. Deve mandare 3.5 bar costanti.

Il filtro è integrato, se si otturato la pompa sforza e si brucia.

Io so che i tubi benzina blu diventano malleabili a caldo.

Potresti provare a scaldare con pistola termica e sfilare il raccordo, tagliare il pezzetto logoro, scaldare e reinserire il terminale.

Io ci sono riuscito, però dipende dal grado di manualità.

Non saprei, non sono io a gestirlo...
Chiedo

Con postimage.org, basta iscriversi e postare con link diretto

No, diciamo che è di amici

Che mortorio ragazzi!!

Sembra che nessuna sia più interessato al forum...

Eppure nel gruppo whatsapp sono state spese tante parole ma infine...

Ciao e benvenuto. Ho approvato il tuo post con riserva. Quando ti sei iscritto, ti è apparsa la schermata regolamento generale, CHE ERI OBBLIGATO A LEGGERE: Infatti se lo avevi letto, sapevi perché non puoi pubblicare in altre sezioni. Solitamente disapprovo senza nemmeno pubblicare il messaggio, ma...

Sono contento per te, ora mostra qualche foto!!

Che dire..

In bocca al lupo!

Guarda, mi dispiace per te e per lui. Se lui già andava e tu ti sei immesso si, hai torto. C'è da dire che 1.4 gpl ce ne sono tantissime in commercio anche in buono stato, se sei intenzionato a restare su quell'auto. Riparare la tua lo vedo molto antieconomico. Considerando che già è stata riparata....

Compra e tieni sempre in macchina a portata di mano mentre guidi: 1 fiocco verde 1 quadrifoglio 1 zampa di coniglio 1 peperoncino rosso 1 bullone di ferro da toccare sempre 1 bicchiere di sale (per lanciarne un pizzico dietro le spalle ogni volta che accendi il motore) 1 litro di acqua santa 1 rosa...