Bravo Tuning Club

nuovo problema....

auto ferma da oltre due settimane, apro il cofano....serbatoio acqua radiatore vuoto, entro in auto mi bagno i piedi; solo lato guida, un lago!!! asciugo, riempio nuovamente il serbatoio (vaschetta di espansione) dopo due giorni idem (nei due giorni non ha piovuto);
frizione sostituita due mesi fa;

ho pensato ad un problema ai tubi dell'aria condizionata, ma non la uso da mesi e comunque l'auto è ferma da tempo.....

brava 1.6 16v ELX 1999 gasata romano

È il radiatore interno,togli il cassetto porta oggetti e lo trovi sulla tua sinistra,ha 2 tubi si svitano con una 10 togli i 4 dadi tira i tubi e il radiatorino si sfila occhio alle guarnizioni dei tubi

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ok ti ringrazio...

è il radiatorino del riscaldamanto (non del condizionatore)?
se tappo i due tubi (ammesso che parda dal radiatorino) perdo solo il riscaldamento "base" o pregiudico il funzionamento del condizionatore?

Puoi eliminarlo facendo un by-pass nel vano motore,ma poi non hai più aria calda in inverno, ti conviene cambiare il radiatore interno e facile e non costa molto tipo 20 30€.

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ok...
vorrei solo tamponare per qualche giorno

smontato vano portaoggetti, ma non vedo nessun radiatorino.....

radiatorino trovato, ma difficilissimo smontare la copertura in plastica);
peraltro pare perda da uno dei due tubi metallici nella zona di passaggio dal vano motore (la parte superiore-anteriore del tunnel è completaqmente bagnata);
proverò a bypassare o tappare i due tubi in gomma dal vano motore; pazienza per il riscaldamento, userò l'aria condizionata;
un meccanico in zona e mi ha chiesto 2-300 euro per smontare la plancia (a suo dire necessaria) e cercare di capire da cosa può dipendere....

Non è necessario smontare la plancia
Devi togliere le 2 o 3 viti a croce che sono facilmente visibili ed una vite a brugola posta tra i due tubi metallici appena entrano nell'abitacolo (scomodissimo).
Smontare la plancia è inutile. Quando portavo la macchina dal meccanico mi tolse le viti e tirò via la copertura spaccandola in due
E' difficile che perda in quel punto perchè la giuntura tra tubo metallico e tubo in gomma avviene nel vano motore.
Io avevo il radiatorino bucato, come tutti

ok riprovo a smontarlo....

Per togliere quella vite è scomodissimo.
Devi lavorare al buio perchè non la vedi
La vite è posta in verticale

sono riuscito a svitare le due viti della copertura in plastica (ho tralasciato la terza, quellla scomoda sul tunnel) e sganciarla parzialmente dal tunnel; ora vedo il radiatorino in plastica;

comunque il radiatorino è del tutto asciutto (ho provato a coprirlo di carta....scottex), viceversa mettendo la carta alternativamente sui vari tratti dei due tubi, si bagna molto lentamente (come da foto) solo sulla seconda curva (l'ultima prima di dirigersi verso il motore....
non sono riuscito a vedere la goccia mentre si forma e cade;

procedo con lo smontaggio del radiatore?

Come hai fatto a verificare il radiatore senza smontarlo?
Considera che dopo la parte in plastica del radiatore, c'è una sorta di guarnizione di tenuta e poi inizia la parte in alluminio. Senza smontarlo è impossibile verificare se perde.
Potrebbero perdere gli oring presenti sui tubi metallici che si inseriscono nel radiatorino
Io lo smonterei e andrei sul sicuro

caspita! pensavo fosse molto più piccolo....
la zona dove i tubi in alluminio entreno nella parte in plastica del radiatore sono asciutte, quindi non dovrebbe perdere dagli oring...
invece vista la posizione in pendenza del blocco di areazione/ventilazione, effettivamente una perdita dal radiatore tenderebbe a scendere verso il basso e ad uscire, e bagnare la parte anteriore del tunnel e il lato guida, le uniche che si bagnano;

domani provvedo allo smontaggio...

ps grazie (a tutti) per la pazienza!!!

Certo. L'aria calda tramite il condotto del tunnel va nella zona posteriore e tramite delle aperture poste nella parte bassa della stufa riscalda la zona piedi anteriore.
Il radiatore è come se fosse inserito in una vasca per obbligare l'aria di attraversarlo.

Nessuna pazienza.
Il BTC è nato per questo motivo: una mano lava l'altra e ......

rieccomi...
svitati i 3 bulloni e tolta la piastina di metallo, ma i tubi non riesco s sfilarli, ho provato a spingerli con forza ma nulla, devo aiutarmi con qualcosa (pezzo di legno, pinze...) non vorrei piegarli