Bravo Tuning Club

carlo155 ha scritto:Io usavo inoltre dei tools che mi permettevano di cambiare i KM del quadro ma "potevo solo aumentarli".

beh, con questo "tool" puoi tranquillamente portare i km a 999.999

poi fai 1 km di strada, e magicamente il quadro segnerà ZERO!!!

DaveDevil ha scritto:

carlo155 ha scritto:Io usavo inoltre dei tools che mi permettevano di cambiare i KM del quadro ma "potevo solo aumentarli".

beh, con questo "tool" puoi tranquillamente portare i km a 999.999

poi fai 1 km di strada, e magicamente il quadro segnerà ZERO!!!

geniale!io non ci avrei pensato..ora abbiamo la teorira ma non la pratica..
a carlo155
come si kiama questo magico tool?

beh con lo stesso principio si può fare anche senza l'uso di "tool"...

ricordate una volta, con quelli meccanici, che si utilizzava il trapano per simulare il giro della ruota? ebbene, anche con quelli elettronici è possibile... ovviamente solo avanzando, non tornando indietro. ma, come detto prima, basta arrivare a fondoscala per poi trovarsi le cifre resettate: in realtà saranno un milione di km, ma non avendo la 7a cifra sembreranno 0.

Forse però, in questo modo, le cifre a sx del kilometraggio saranno tutte 0 invece di nulle...
traduco: su un quadro originale apparirebbe 1234 km su quello riazzerato apparirebbe 001234, no?

DaveDevil ha scritto:beh con lo stesso principio si può fare anche senza l'uso di "tool"...

ricordate una volta, con quelli meccanici, che si utilizzava il trapano per simulare il giro della ruota? ebbene, anche con quelli elettronici è possibile... ovviamente solo avanzando, non tornando indietro. ma, come detto prima, basta arrivare a fondoscala per poi trovarsi le cifre resettate: in realtà saranno un milione di km, ma non avendo la 7a cifra sembreranno 0.

x quelli a corda si ma quelli elettronici se non sbaglio hanno un sensore ke legge una ruota fonica..come si puo mandare avanti?

MeloS ha scritto:Forse però, in questo modo, le cifre a sx del kilometraggio saranno tutte 0 invece di nulle...
traduco: su un quadro originale apparirebbe 1234 km su quello riazzerato apparirebbe 001234, no?

non credo che sia così "intelligente" di solito il programma nella cpu elimina gli zeri non significativi da visualizzare...

rain ha scritto:x quelli a corda si ma quelli elettronici se non sbaglio hanno un sensore ke legge una ruota fonica..come si puo mandare avanti?

si stacca il sensore e si attacca un circuito che "simula" l'output del sensore, solo alla velocità che voglio io...

rain ha scritto:

DaveDevil ha scritto:

carlo155 ha scritto:Io usavo inoltre dei tools che mi permettevano di cambiare i KM del quadro ma "potevo solo aumentarli".

beh, con questo "tool" puoi tranquillamente portare i km a 999.999

poi fai 1 km di strada, e magicamente il quadro segnerà ZERO!!!

geniale!io non ci avrei pensato..ora abbiamo la teorira ma non la pratica..
a carlo155
come si kiama questo magico tool?

Il "Tool" e un vero è proprio software. Il nome è CANalyzer... viene utlizizzato per inviare segnali elettrici fittizzi sostituendosi alle centraline fisiche da praticamente quasi tutte le case automobilistiche europee che io sappia.
Sinceramente non ho mai provato a portare i KM a 999.999 per vedere se si azzeravano facendo quel Km in più

Purtroppo causa crisi è da due mesi che nn lavoro più in IVECO ELECTRONICS quindi non potrei neanche fare delle prove per esserne certo.( ma posso provare a chiedere ai miei ex colleghi )

Cmq un pò di tempo fa avevo visto un servizio di striscia che parlavo proprio di alcune officine che portavano indietro i Km del quadro strumenti in 5 minuti e non mi pare aumentassero i Km per poi ripartire da zero....ma bensì impostassero loro direttamente i KM desiderati. Quindi escludo l'utilizzo del CANalyzer.....

si stacca il sensore e si attacca un circuito che "simula" l'output del sensore, solo alla velocità che voglio io...[/quote]
ma x circuito intendi:far girare una ruota fonica tipo su una mola e far leggere li il sensore (ovviamente prolungando i fili del sensore) oppure un circuito elettrico stampato?

rain ha scritto:si stacca il sensore e si attacca un circuito che "simula" l'output del sensore, solo alla velocità che voglio io...

ma x circuito intendi:far girare una ruota fonica tipo su una mola e far leggere li il sensore (ovviamente prolungando i fili del sensore) oppure un circuito elettrico stampato?[/quote]

la seconda...

che come "stampato" intendo una cosa fai-da-te fatta moooolto alla buona!!

DaveDevil ha scritto:

rain ha scritto:si stacca il sensore e si attacca un circuito che "simula" l'output del sensore, solo alla velocità che voglio io...

ma x circuito intendi:far girare una ruota fonica tipo su una mola e far leggere li il sensore (ovviamente prolungando i fili del sensore) oppure un circuito elettrico stampato?

la seconda...

che come "stampato" intendo una cosa fai-da-te fatta moooolto alla buona!![/quote]
be a qst punto e piu comodo e rapido CANanalyzer ma anke l'idea del circuito non e male

beh una volta fatto il circuito... per chi ne sa, basta un normale oscillatore con NE555, costo totale 5 euro...

dubito che il CAN costi così...

DaveDevil ha scritto:beh una volta fatto il circuito... per chi ne sa, basta un normale oscillatore con NE555, costo totale 5 euro...

dubito che il CAN costi così...

in elettronica non sono un genio ma questo oscillatore con ne555 non è un timer o qualkosa di simile?

già...

il sensore butta fuori un segnale digitale, con impulsi sempre più veloci a seconda della velocità...

se io faccio un'oscillatore che fa tanti impulsi quanti ne farebbe il tachimetro a 400 km/h, e lo lascio là un po...

RAGAZZI STATE FACENDO CONFUSIONE

allora per azzerarli dal contakm è molto semplice non so se avete dimestichezza ma dietro vi si trova una memoria. senza dissaldare con l'uso di apposite pinzette applicate sopra si legge e riscrive. il cancellare i km dalla centralina è reato.dato che è da li che ci si attiene legalmente ai km originali non dal cruscotto.
di farlo si fa senza probemi l'unico neo della situazione è che con il diagnoster della fiat vedono tutti i numeri di accessi alla centralina via obd.
la bravo jtd 105 non è euro 3 è euro 2
la punto jtd hanno una centralina diversa una bosch edcd15 cs con eprom 29f400bt.
difatti per riprogrammarla si utilizza un driver diverso. le centraline non è che basta che siano euro 2 sono tutto uguali e che sappia io le punto sono tutto euro 3.
dato anche l'anno di entrata in produzione.
se qualcuno è interessato posso fornire foto del tipo di pinza da utilizzare ma non so come postarle.
premesso che mi occupo di questo.
vedo che il ragazzo che lavorava alla ducato è anch'egli pratico in materia e condivido appieno cio' che ha detto

icsmc ha scritto:RAGAZZI STATE FACENDO CONFUSIONE

allora per azzerarli dal contakm è molto semplice non so se avete dimestichezza ma dietro vi si trova una memoria. senza dissaldare con l'uso di apposite pinzette applicate sopra si legge e riscrive. il cancellare i km dalla centralina è reato.dato che è da li che ci si attiene legalmente ai km originali non dal cruscotto.
di farlo si fa senza probemi l'unico neo della situazione è che con il diagnoster della fiat vedono tutti i numeri di accessi alla centralina via obd.
la bravo jtd 105 non è euro 3 è euro 2
la punto jtd hanno una centralina diversa una bosch edcd15 cs con eprom 29f400bt.
difatti per riprogrammarla si utilizza un driver diverso. le centraline non è che basta che siano euro 2 sono tutto uguali e che sappia io le punto sono tutto euro 3.
dato anche l'anno di entrata in produzione.
se qualcuno è interessato posso fornire foto del tipo di pinza da utilizzare ma non so come postarle.
premesso che mi occupo di questo.
vedo che il ragazzo che lavorava alla ducato è anch'egli pratico in materia e condivido appieno cio' che ha detto

questo e quello ke volevo sentire infatti cercavo solo di resettare il quadro mentre in centralina volevo lasciarmi...
e cmq anke io credo ke le punto siano euro 3...