Bravo Tuning Club

Con le piogge di questi giorni mi sono accorto di uno strano fenomeno.
Praticamente passando su una pozzanghera anche non molto profonda la macchina rallenta tanto.
All'inizio pensavo che fosse un problema del mio motore, ma poi ho pensato che forse è un problema dovuto all'assetto abbastanza basso delle Bravo (già da originale la Bravo è più bassa da terra delle macchine "normali" ) e ai passaruota fatti male che non buttano fuori l'acqua e affogano la ruota.
Le gomme sono Pirelli praticamente nuove.
Mi confermate che succede anche a voi? (soprattutto gli affezionati dell'assetto ribassato)
Se il problema è questo allora è la sezione giusta, sennò non saprei dove scrivere...

beh non c'entrano molto assetti o altro, il problema è l'acquaplaning in accelerazione, la ruota non ha trazione perchè non tocca l'asfalto ma l'acqua, e poi ovviamente la ruota affondando nell'acqua è come se venisse frenata

esatto, io ero arrivato a questa conclusione. però siccome con altre macchine non mi è mai successo avevo pensato che fosse un errore di progetto dei passaruota della Bravo e che più la macchina è bassa più facilmente si verifica il fenomeno.
Succede OGNI VOLTA che passo su una pozzanghera anche minima e a velocità costante e l'acqua fa un casino esagerato sotto la macchina.

Comunque io pensavo che l'acquaplaning facesse solo scivolare... ora so che fa rallentare, sono fiero di aver comprato una macchina senza nessuna protezione elettronica, una macchina da uomini, così si impara a guidare!

beh insomma... abs e airbag sono due ottime invenzioni, come anche il controllo trazione.

certo è meglio quando sono disattivabili, ma io non rinuncerei mai all'abs, o al controllo trazione (che comunque non ho), in caso di ghiaccio sono estremamente utili...

ovviamente sono utilissimi, però così non impari a guidare. con le protezioni elettroniche non avrei mai imparato a controllare un macchina che sbanda sulla neve o non avrei imparato a controllare un ingresso in curva col freno a mano sul bagnato (ci avrebbe pensato l'elettronica). ovvio che non vai a fare gare di drift in città però alcune cose è meglio impararle prima di trovarsi in situazioni pericolose che non sai gestire.
Quindi per me è meglio iniziare da macchine come la mia

come ho detto sopra, preferisco averli e disattivarli quando voglio fare il "pirla" piuttosto che non averli ed abbracciare un muro perchè non ho ancora imparato a frenare senza abs...

non decidi tu quando trovarti in momento di pericolo! mentre se hai i dispositivi, puoi decidere di disattivarli per provare le frenate e via dicendo...

Mica ci vuole tanto, mettio un interruttore e lo rendi disattivabile...

esatto! se ce l'hai... se non ce l'hai puoi mettere 10 interruttori ma l'abs non si attiva.

comunque tornando alla domanda, vi succede spesso questo tipo di "acquaplaning" con la vostra bravo?

Non sempre. Dipende da quanta acqua incontri e a che velocità l'affronti.

a qualsiasi velocità, dai 50 ai 90, di più dovrei provare e anche con pochissima acqua

50 km con pochissima acqua mi sembra strano.
I pneumatici come stanno ?

pensa come ci sono rimasto io la prima volta!!!
Comunque i pneumatici sono nuovi. Pirelli p3000 o p6000 non mi ricordo.
Sarà un problema dei pneumatici
Comunque mi sa anche meno di 50 all'ora. Basta una pozzanghera stupidissima e rallenta. Si sente un rumore d'acqua assurdo sotto i passaruota

Il rumore non è fondamentale. Anche a me con molta acqua ed alta velocità (autostrada) il rumore è elevato ma quello dipende dalla capacità del pneumatico di esplellere l'acqua. Però sto parlando di alta velocità 110/130 km/h. A bassa velocità e con pochissima acqua non mi si verifica il rallentamento che accusi tu ma solo ad alta velocità e molta acqua. Ma a quel punto uno rallenta anche per una questione di sicurezza

ho capito, i mie pneumatici fanno schifo