Bravo Tuning Club

http://i56.servimg.com/u/f56/17/96/81/05/75081_10.jpg eccola

come ho già scritto, non c'entra nulla nè la scatola guida, nè i distanziali. la ruota tocca perchè la sua circonferenza è troppo grande, confermata dalla misura che hai detto di montare.

come ha scritto bravo4ever, i cerchi da 17 sulla bravo montano con misure 205/40 oppure 215/35.

225/45 NON MONTERANNO MAI!!! sono troppo grandi!

come anche le 205/45, quella misura va bene con il cerchio da 16, non 17.


poi, se tu la pensi così riguardo le forze dell'ordine, sei un illuso... pui raccontargli quel che vuoi, ti mandano in revisione straordinaria con scritto "monta gomme non riportate sulla carta di circolazione"

a loro non gliene frega niente se quella misura la monta la stilo, la 500, o la lamborghini, loro guardano la gomma e guardano il libretto, punto e basta.

poi tu sei libero di fare come ti pare, ma a meno che non hai intenzione di girare solo all'interno del tuo paese, dato che (citanto biondo) la polizia è stata addestrata da topolino, è meglio che ti inventi qualcosa di meglio, perchè appena entri in autostrada, o ti fermano fuori dal tuo paese dove le regole non sono valide, saluti il tuo libretto.


per quanto riguarda la normativa che hai citato, è evidente che come tantissima gente, hai letto il titolo e basta.

perchè è vero che non serve più il nullaosta per cambiare misura dei cerchi... ma potrai montare SOLO cerchi che il costruttore ha omologato PER LA TUA AUTO!

quindi se la Momo (giusto per fare un esempio) ha omologato il suo nuovo cerchio per tutte le auto del mondo tranne la fiat bravo, tu non potrai montare quel cerchio.

quindi, dato che NESSUNA casa spenderà cifre incredibili per omologare i suoi cerchi su auto fuori produzione da 10 anni, quel foglio di carta vale tanto quanto la carta igienica usata...

wau davedevil sei un pozzo di informazioni, ti ringrazio per avermi risposto alla domanda su i copertoni da montare ovvero i 205/40r17, sono sicuro che vadano bene.. anch'io avevo qualche dubbio sul montare i 205/45r17 ma adesso mi hai illuminato

grazie anche per avermi spiegato il problema legato all'omologazione,penso sia un pò diverso di così, non ho letto solo il titolo dell'articolo,ho letto tutto e a quanto ho capito non è stato ancora stilato nulla di definitivo,io direi solo di aspettare senza bagnarsi prima che piova..

poi per il resto come ho già detto è un rischio che mi va di correre, apprezzo i consigli ma non ne tengo conto, se dovessimo tener conto di tutto, il tuning in italia nemmeno esisterebbe, è quasi impossibile in italia fare un piccola modifica senza andar incontro a sanzioni e sequestri amministrativi, tutta via la gente lo fa cosciente del rischio che corre, basti andare nella galleria di questo forum per vedere auto bellissime con materiale tuning sicuramente non omologato.. dalla verniciatura ai cerchi dall'impianto acustico a quello elettrico è tutto a rischio verbale..

paghiamo tasse, bollo, assicurazione, revisione, benzina più cara perchè tassata dal governo, immatricolazione, simo costretti a guidare ad un certa velocità, con la cinta, senza poterci mangiare nemmeno un paio di monchery e mi devono anche venire a rompere il c..... se metto delle gomme più grandi che incrementano PERSINO la sicurezza della macchina e quindi delle persone che ci viaggiano e non..

sai che dico?? che me ne fotto.. si vive anche di soddisfazioni personali e rischi,se dovessimo stare dietro e tutte queste leggi che ci governano saremmo più simili a dei burattini che a delle persone libere

Peppeborry, come non condividere cio' che dici.
Per quanto possa essere irrilevante, hai comunque la mia stima per il coraggio

WaKKa ha scritto:Peppeborry, come non condividere cio' che dici.
Per quanto possa essere irrilevante, hai comunque la mia stima per il coraggio

grazie wakka.. sei davvero gentile..

no, carrozzeria, impianti audio ed elettrici, non sono normati, quindi non sono a rischio di verbale, a patto di rispettare determinate catatteristiche di sagome, montaggio e via dicendo.

le dimensioni del pneumatico invece sono chiaramente riportate a libretto.

io sono uno di quelli che più contesta l'attuale legislatura, ma la legge non ammette ignoranza, e tu sei piuttosto disinformato sull'argomento.

e poi, non è detto che maggiore dimensione del pneumatico significa maggiore sicurezza, altrimenti tutti gireremmo con ruote larghe un metro, no?

che poi non lascino omologare cerchi da 17 in su, con la gomma della misura corretta, questo è un altro paio di maniche, e se vuoi rischiare va bene, l'importante è che sai bene a cosa vai incontro

senti davedevil ad un amico mio hanno sequestrato l'impianto stereo pur non essendo acceso al momento del controllo, e ti assicuro che non aveva montato nulla di esagerato,i kit estetici possono essere montati solo se sul libretto è riportato l'uso, in oltre devono essere omologati , l'impianto luci lo stesso.. non ne puoi montare uno qualsiasi deve essere adatto per la tua macchina e sempre con l'omologatura, gli scarichi stesso paio di maniche deve tutto fatto a posta e originale e non esiste nulla di artigianale, per non parlare poi delle modifiche sul piano meccanico, il problema del tuning italiano non è di certo soltanto il raggio dei cerchi..

poi che significato ha dire " non è detto che maggiore dimensione del pneumatico significa maggiore sicurezza, altrimenti tutti gireremmo con ruote larghe un metro, no?" il problema che stiamo affrontando è proprio questo che non si può prima di tutto per il rischio sanzione, poi c'è da tener conto delle possibilità strutturali,è chiaro che se monto una gomma troppo grande non fuzioni come dovrebbe perchè tocca da qualche parte.. io non mica parlato di un metro di gomma,bisogna tener conto di tante cose, comunque in linea di massima un copertone 205 è più sicuro di uno 185 perchè ha minore spazio di frenata, fa più attrito e ha maggiore aderenza perchè la superficie è più grande "questo a parità di modello e marca di pneumatico"

io comunque con molta sincerità ti dico che lo sto facendo per estetica ma questo era palese a tutti altrimenti avrei potuto mettere dei normai 15 in ferro, ho specificato fin dall'inizio che sapevo delle possibilità di essere sanzionato e non vedo perchè debba essere ripreso sempre su questo punto.. volevo sapere soltanto quali gomme poter montare per fare girare le ruote come dovrebbero..

mi bastava sapere di poter montare le 205/40/r17 che a livello di ingombro e prestazioni dovrebbe essere uguale ad una ruota 205/45/r16 con la differenza che è più rigida

ecco i miei cingoli nuovi *-*

o è una bufala, o ti hanno raccontato quel che volevano.

non esiste nessuna legge, NESSUNA, che mi vieta di fare l'impianto stereo come piace a me.

a meno che non sia uno di quelli che vanno in giro con 10 altoparlanti da 30 che occupano anche tutti i sedili posteriori, allora possono in quanto sul libretto è scritto che l'auto deve essere di 5 posti, se uno esagera con l'impianto e toglie i sedili dietro, l'auto risulta 2 posti, ed ecco che possono mandarti in revisione straordinaria.

bada bene, revisione straordinaria, non esiste che sequestrano l'impianto.

per il kit estetico, puoi montarlo come ti pare, l'importante è rientrare nelle sagome ed evitare gli spigoli vivi. c'è tanto di circolare ministeriale che lo dice, non è che mi invento le cose di mattina eh...

stessa cosa per gli scarichi, non puoi sostituirli per due motivi. il primo è la normativa anti inquinamento, la seconda è il rumore. se tutti andassero in giro con lo scarico come il mio, a quest'ora saremmo tutti morti da quanta schifezza butta fuori, figurati gente che ha i diesel e che sputa nubi nere da dietro...
mentre per la questione rumore, se tutti andassero in giro con la marmitta bella rumorosa, chi dorme poi di notte vicino alle strade?

per quanto riguarda le gomme, anche qui hai torto

non è solo una questione di spazio di frenata, c'è anche quella dell'attrito di rotolamento, ma soprattutto una ruota più larga avrà molto più acquaplaning di una stretta, e a seconda del peso della vettura, queste cose vengono tutte calcolate... mettere ruote più larghe potrebbe farti fare un incidente appena trovi una bella pozzanghera, e mentre con ruote strette ci passi attraverso, con ruote larghe ci navighi sopra senza controllo.


per tutte le normative ci sono dei motivi più che validi se sono state fatte. che poi molte norme siano troppo restrittive, questo è vero, ma se ognuno facesse quel che vuole, sarebbe anarchia totale, soprattutto qua in italia dove c'è gente che fa già quel che gli pare in barba alle regole

Ma quindi io sul mio hgt posso omologare i 17???

non per vie normali...

E quelle anormali quali sarebbero, giusto per informazione Dave sia chiaro ;-)

trovare qualcuno che lasciandogli una cospicua mancia, te li omologa senza nullaosta o test

rispolvero la cosa visto che ho trovato cerchi omologati NAD e quindi che con il certificato di montaggio puoi far riportare la misura a libretto (decreto ruote) certificati per la mia bravo, su hgt la misura sarebbe 205 40 17?

meglio 215 35 a sto punto! sono uguali ma più larghe!