Bravo Tuning Club

è possibile trovare, anzi sostituire solo le molle eibach, o originali, con queste molle ?



queste tipo di molle per l'anteriore del tipo separato, offro, ovviamente secondo me, prestazioni superiori in termine di confort, infatti la molla piu piccola si occupa dei colpi "rapidi", come piccole buche e in piu evita che la molla principale entri in vibrazione, cosi d'attenuare i fastidi generici legati alle strade.

che ne pensate !?

ovviamente no...devi montare tutto l'ammortizzatore completo...

cmq si,il tuo discorso non e' errato..cioe',la molla piccola si incarichera' di precaricare la grande,la quale interverra' solo sulle alte frequenze (le cunette,i dossi,gli appoggi in curva),restando letteralmente di granito sulle buche,che verranno assorbite dalla molla con minor coefficiente di elasticita'
solitamente pero' l'helper lo si usa nel caso in cui si voglia irrigidire la risposta dell'assetto (utilizzando molle piu' basse) mantenendo l'altezza del corpo vettura di serie (l'helper colma la minore lunghezza della molla principale)

ma esistono kit di sole molle?

che io sappia no...so che si possono trovare gli helper separatamente,ma poi vanno cmq accoppiati alle molle..e poi serve l'ammortizzatore con le ghiere per la regolazione...si fa prima a trovare un kit pronto (e probabilmente per la bravo non c'e'...magari un buon assettista puo' crearlo,ma secondo me poi la spesa non giustifica cmq la resa..a meno di andare in pista praticamente ogni giorno..)

si concordo con te, cmq credo che lo stesso effetto dovremmo ottenerlo con le classiche molle, anche se moooolto ridotto.
con questo intendo dire la parte della molla larga e quella stretta, che però non sono separate



e mi riferisco a quelle esterne

quelle esterne sono le posteriori

ne sei sicuro??
se cosi fosse...ritiro tutto ^_^

si si quelle se tutto va bene sono delle omp rosse, in centro le due anteriori e ai lati le posteriori, è così che vendono il kit

oki, appare questo piccolo flop, una molla tutta unita, anche se con differente "passo", dovrebbbe e dico "dovrebbe" comportarsi come quelle differenziali... o erro?

infatti, ma se noti le anteriori già son fatte così!

virus ha scritto:oki, appare questo piccolo flop, una molla tutta unita, anche se con differente "passo", dovrebbbe e dico "dovrebbe" comportarsi come quelle differenziali... o erro?

non capisco perche' continui a chiamarle differenziali..
cmq la molla primaria in un ammortizzatore con helper e' a k costante,e non progressivo come nella maggior parte delle molle automobilistiche (la parte centrale ha spire di maggior diametro e maggiore distanza,piu' cedevoli,mentre alle estremita' la molla diventa piu' "rigida" ),proprio perche' la precarica la fa la molla piccola (ed e' lei che si occupa di smorzare le alte frequenze)

le chiamo cosi semplicemente perchè non sò come si chiamano nello specifico tecnico