Bravo Tuning Club

Eh lo so Gian mi disp che non ho mai tempo di scrivervi, la Bravo è un attimo ferma perchè mi sono preso il go-kart e ora sto sistemando quello, per le candele ora sto valutando cosa fare perchè ho quasi finito l aspirazione cnc e devo rifare la mappa e mettere un grado termico più freddo, poi sto montando un kit NOS cheater della Holley e volevo includere gli iniettori nel collettore di aspirazione in modo che restino nascosti, posterò a lavoro finito, per il momento dopo un ulteriore setting sono a 182 cv a 6500rpm 215 Nm a 5000 e allungo fino a limitatore senza strappi anche in 5, per un 0-100 di 7.6 e v-max di 240 segnati dallo strumento (230 del gps)

nos? rinfrescami la storia, il motore l'hai aperto? perchè senza pistoni stampati e bielle in acciaio, io non mi arrischierei....

il nos al giorno d'oggi è abbastanza superato, da quel che so...

No Dave il blocco è ancora stock ma il bello del kit cheater è che la potenza erogata è la più bassa tra i kit nos e quindi anche su motore standard non fa nulla... È una bimbominkiata che volevo fare da tempo immemore :-)

Inviato dal mio RAINBOW utilizzando Tapatalk

Qualcuno sa dirmi il diametro di imbocco dei cornetti di aspirazione della hgt? io i miei li ho montati e non vorrei smontarli