Bravo Tuning Club

Come priorità metti il flush, recuperi efficienza e affidabilità della lubrificazione di tutto il motore turbina inclusa.

Per il cat credo non spenderai oltre le 50\60€....
Se ti chiedono di più, non prenderlo. Ti produco io il pezzo...

quindi in poche parole taglio il mio cat (integro) e lo lascio a casa...
poi prendo un un tubo come hai detto te su facebook e lo saldo..

oppure metto un altro cat ma finto? (cioè che lo apro in due e ci metto dentro il tubo, ma penso che sia lavoro per nulla)

PS questa modifica rompe le palle in revisione?

Qui da noi nessuno nota nulla, non so da te, per questo ti dicevo di tenerti il cat, per poterlo rimontare quando e se dovessero rompere in revisione....

annn, capito..

io gli ho detto secoli fa che ho in intercooler di un daily...