Bravo Tuning Club

Ciao, quando fa molto freddo la spia batteria rimane accesa anche dopo l'accensione del motore. La spia si spegne solo superati i 2500 giri circa. Spegnendo e riaccendendo il motore il problema non si ripresenta. Ho controllato anche con un tester la tensione e in effetti finchè non accelero un pò, è più bassa. Dato un colpo di acceleratore la spia si spegne e l'alternatore carica per davvero.

redlion ha scritto:Ciao, quando fa molto freddo la spia batteria rimane accesa anche dopo l'accensione del motore. La spia si spegne solo superati i 2500 giri circa. Spegnendo e riaccendendo il motore il problema non si ripresenta. Ho controllato anche con un tester la tensione e in effetti finchè non accelero un pò, è più bassa. Dato un colpo di acceleratore la spia si spegne e l'alternatore carica per davvero.

Da quanto tempo non cambi la batteria?e la cinghia del alternatore?

la batteria ha un anno. la cinghia anche un anno. ma questa anomalia la faceva anche con cinghia e batteria nuova.La batteria è una Bosch S3 da 70Ah . Inoltre lo faceva anche la vecchia batteria e prima di cambiare le cinghie.

Beh con una diagnosi fai tutto e quasi se rimani senza alternatore dovrai spingere la macchina per metterla in moto...ma lo da anche di estate? Potrebbe essere sporco

no solo quando fa freddo.

Tanto ma tanto sporco secondo me..prova a buttare giù tutto e a pulirlo per bene..

Prima fai una diagnosi prova a sentire cosa dice la centralina

ok. domani faccio la diagnosi . per buttar giù l'alternatore non ce la faccio ! però mi hai messo un dubbio : tempo fa perdevo gasolio dal filtro e cadeva proprio sull'alternatore !!

Sporco sporco sporco..nafta polvere e magari qualche goccia di olio basta solo una e tutto va in tilt

si qui ci sono le spazzole sporche o consumate, e forse anche qualche problema alla piastra diodi

DaveDevil ha scritto:si qui ci sono le spazzole sporche o consumate, e forse anche qualche problema alla piastra diodi

nel caso delle sole spazzole cosa si fa ? cambio l'alternatore ?

Si prendi uno uguale dal demolitore senza prendere tanti soldi

oppure ci cambi le spazzole, ma nel tuo motore non è semplice quindi ti toccherebbe comunque togliere l'alternatore

Ti serve un wd40 intero e poi con una pistola ad aria compressa gli dai una bella soffiata a 6 bar

Concordo con Dave, sicuramente è l'alternatore, cambialo completamente prendone uno dal demolitore, fai prima se è in buono stato