spia iniettori che si accende e spegne !!!

[JTD GT]

grazie mille una domanda ho notato che i fili nel connettore sono di diverso colore da una parte e l altra come mai quindi me stacco uno alla volta e li saldo? Oppure va bene spelareprelare i fili ed unire?scusate l ignoranza

[Pande]

grazie mille una domanda ho notato che i fili nel connettore sono di diverso colore da una parte e l altra come mai quindi me stacco uno alla volta e li saldo? Oppure va bene spelareprelare i fili ed unire?scusate l ignoranza

Si sono diversi da una parte all'altra...
Meglio se li saldi ad uno ad uno e poi li nastri, vai sul sicuro

[JTD GT]

grazie mille una domanda ho notato che i fili nel connettore sono di diverso colore da una parte e l altra come mai quindi me stacco uno alla volta e li saldo? Oppure va bene spelareprelare i fili ed unire?scusate l ignoranza

A ok saldo i fili con lo stagno giusto ? Hihi maradonna benedetta chi sa che danno combineroconcimero
Si sono diversi da una parte all'altra...
Meglio se li saldi ad uno ad uno e poi li nastri, vai sul sicuro

[Pande]

Si con lo stagno, è facilissimo... tagliali uno alla volta, li spelli, li leghi tra loro, li saldi con un pò di stagno e poi li nastri.

[djcalo]

anche intrecciandoli ben stretti e nastrati vanno bene

[JTD GT]

allora ho smontato il cassetto orta oggetti e o trovto 2 connettori pero messi in alto sulla siistra ....ome nella foto non ce nulla in quella poszioe! ora e da capirequal' e il conettor pe e u n gra caino!!!h fatto dlle foto ch postero domano o lunei !!!

[JTD GT]

allira chi mi aiuta a capire un po quale lo spinotto da eliminare? ,,,eco altre foto....anche a voi erano in questa posizione? un altra foto

[djcalo]

è il connettore nella seconda foto, se ricordo bene. Ma cmq basta che controlli i fili e se i colori corrispondono con quelli dell'acceleratore e'lui..

[JTD GT]

oggi ho cambiato il debimetro e a partetàmdare meglio la spia al momento non si e più accesa domani cmq continuerò a provarla. Unico problema che persiste il fatto che a volte devo schiacciare di più l accelleratore per farla andare mentre a volte con poco abbelleràtòse la macchina va che e una meraviglia.sicuramente e da provare a eliminare il connettore famoso

[djcalo]

potrebbe essere anche il potenziometro dell'acceleratore che fa scherzi..

[Pande]

Comunque se il potenziometro va male o è solo il connettore che non fa bene massa la spia dovrebbe accendersi di nuovo e dalla diagnosi dovrebbe uscire

[iCcO]

Ragazzi revitalizzo questo topic in quanto ho una domandina...io ho avuto questo stesso problema, quindi contavo di eliminare il connettore...ma siccome in elettronica/elettricistica non sono un fenomeno incontro un problema...il numero di fili che escono dal connettore è maggiore di quelli in entrata, soprattutto alcuni fili doppi entrano in un unico pin maschio per entrare nel pin femmina...in questo caso come devo fare il collegamento diretto? Altra cosa...c'è un pin maschio che non va dentro alcuna femmina...che ci faccio coi fili che arrivano al suddetto pin???

[m4rc8]

benvenuto,sarebbe opportuno tu ti presentassi nella sezione apposita

[Pande]

Ragazzi revitalizzo questo topic in quanto ho una domandina...io ho avuto questo stesso problema, quindi contavo di eliminare il connettore...ma siccome in elettronica/elettricistica non sono un fenomeno incontro un problema...il numero di fili che escono dal connettore è maggiore di quelli in entrata, soprattutto alcuni fili doppi entrano in un unico pin maschio per entrare nel pin femmina...in questo caso come devo fare il collegamento diretto? Altra cosa...c'è un pin maschio che non va dentro alcuna femmina...che ci faccio coi fili che arrivano al suddetto pin???

Il numero dei fili in uscita è maggiore??? sta cosa mi è nuova
Sicuro che non sbagli connettore?
comunque come già detto passa in presentazioni

[iCcO]

Scusate, ora passo di là, avevo postato qui perchè piuttosto di fretta e mi serviva una risposta comunque avevi ragione, sbagliavo connettore sul quale intervenire, ma ho individuato quello giusto e fatto il lavoro...mi sembra che ora l'accelerazione sia più lineare, ma forse è soltanto un'impressione. Però il problema si è ripresentato...vi spiego bene cosa mi succede, forse potete darmi qualche dritta. La spia mi si accende saltuariamente (e solitamente rimane accesa piuttosto a lungo, indicativamente una 50ina di chilometri) ed ho notato che si accende più facilmente se faccio girare il motore a bassi regimi...però ieri sera, dopo aver sistemato il connettore, si è accesa dopo una scalata cattiva cattiva...per rimanermi accesa fino ad oggi. Idee?