Bravo Tuning Club

Prima/durante


Fine lavoro

Per chi andrà ad Automotoretrò potrà vedere i miei ultimi lavori, visti i tempi incastrati come un puzzle non sono riuscito a documentarli come si deve

ho visto un pò di foto perchè ci è andato mio cugino con una focus..
che macchine hai fatto?

Foto prese da facebook, non me ne vogliate












Questa ho risanato solo gli interni

Vi ricordate l'E36 blu? Ora il proprietario vuole rimontare lo spoiler, che però nel frattempo non è stato tenuto nel migliore dei modi.. nessun problema

Condizioni iniziali: rids cattivi e macchie di calcare ovunque




Lavaggio e decontaminazione; comincio poi la correzione con S0 ma demordo subito, serve carteggiatura, quindi sguinzaglio la BF mini con x-cut 1500 poi 3000. Rids veramente fondi, tanto da dover passare più volte con i 1500, fortunatamente la mega buccia faceva da unità di misura



Comincio la lucidatura con Menzerna HCC400 ma non mi soddisfa, quindi uso l'ultimo rimasuglio di S3 gold -tutta un'altra storia- e finisco con S30+. E' rimasto qualche piccolo rid ma ho idea che ormai sono al limite dato che in quei punti non c'è più buccia, domani faccio l'ultima prova per vedere se migliora

già non sembra più lui...

MINCHIAAAAA.......

Condizioni iniziali:


Ve l'ho mai detto che adoro Bilberry? La spazzola l'ho abbandonata quasi subito, preferisco il caro vecchio pennello che ha le setole più morbide


E risultato finale

Il risultato dei tuoi lavori è un'estasi per gli occhi

I panni microfibra sono famosi soprattutto per la loro proprietà assorbente, ecco però cosa succede dopo averne usato uno nuovo (sinistra) per la rimozione degli eccessi di un super-sigillante come EXOv2.. in pratica diventa idrorepellente!

https://youtu.be/G3gmbF1QrZE

Se avete lo stomaco debole non continuate in pratica questa povera Panda era in decomposizione!











Ormai alcune parti di moquette sono rovinate ma almeno è tornata in un mondo civile

Tutte le cose di cui disponiamo, auto incluse, sono fatte per essere usate. Ma trovo un certo tipo di utilizzo, senza un minimo di riguardo e di cura, del tutto incomprensibile. Voglio dire: i materiali che le case costruttrici utilizzano, anche se non di qualità, sono, di solito, testati sotto il profilo della resistenza all’usura. Ora... per aver ridotto gli interni di quella povera Panda in quel modo, uno ci si deve essere messo anche d’impegno

Ogni tanto riesco a documentare i lavori
Questa Spider giallo ginestra è stata acquistata da poco ed il proprietario voleva una pulizia in profondità oltre che proteggerla viste le condizioni ancora molto buone. Prima di portarmela (una settimana prima di contattarmi) si è affidato ad una carrozzeria per la lucidatura esterna -vedrete più avanti- e praticamente me l'ha lasciata subito





Comincio dai cerchi, mai lavati all'interno


I miei aiutanti


Bene, ora pronti per EXOv2


Dopo prelavaggio e lavaggio la situazione è questa


Qualche ologramma sul cofano giusto per non farci mancare nulla


La clay dopo una sola porta: fumo di vernice giallo e rosso ( )


Vernice veramente morbida, dopo una passata direi che è decisamente meglio


ma non mi accontento, faccio anche un giro di polish medio e finitura. Il giorno successivo chiudo il lavoro con Hybrid Nano, sono rimasto perplesso dalla consistenza, senmbra un pecorino stagionato  :D  e sulle prime fatica a farsi prendere dall'applicatore


Passando all'interno dopo un'aspirata ho pulito tutto: pelle spazzolata, ammorbidita con nutriente lasciato una notte ed infine sigillata con L1AB, plastiche sigillate con C6AB




Ovviamente impregnante sulla capotte (prima di lucidare), tutte le plastiche esterne con Dlux, G5 sui vetri e T1 sugli pneumatici

Anche questa Delta è stata acquistata da poco, il nuovo proprietario ha voluto una pulizia profonda soprattutto agli interni ed un lavaggio all'esterno




Durante i lavori


Baule prima


E un 50/50


Ruotino riposto sporco, ovviamente pulito


E alcune foto finali