Bravo Tuning Club

Salve a tutti

sono felice di poter entrare a far parte di un gruppo di appassionati come questo, come da titolo, possiedo una marea da qualche anno (a dire il vero è già la seconda) e penso di tenermela ancora per molto!

attualmente sto montando un impianto hi-fi e dovrei finirlo a breve

spero di trovarmi bene e magari tornare utile a qualcuno benchè non sia questo gran espertone di auto

Ciao e Benvenuto!!

Se è già la seconda, significa che non è male come auto, o no??

Benvenuto anche da parte mia

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beh direi proprio di no, attualmente risponde a tutte le mie esigenze, comoda, spaziosa, consuma poco, si mantiene con poco e soprattutto AFFIDABILE!
checchè se ne dica a me non ha mai deluso e le critiche arrivano sempre da chi non ne ha mai avuta una

ne approfitto per presentarmi meglio, mi chiamo Michelangelo, ho 29 anni e abito a ferrara

Benvenuto tra di noi

Esatto miky sono auto stupende concordo in pieno con te

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L'unico neo motoristico dei jtd io lo attribuisco a quella sfortunata posizione del intercooler aria aria, che li dov'è fatica parecchio e in estate fa calare un po' le prestazioni.

L'ideale sarebbe ruotarlo di 180° e porlo frontalmente davanti al radiatore, oppure rimpiazzarlo con uno frontale, magari anche derivato da altre auto.

Pero e 1 gran bel motore il jtd :mrgreen:

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Benvenuto!!

Flagello ha scritto:L'unico neo motoristico dei jtd io lo attribuisco a quella sfortunata posizione del intercooler aria aria, che li dov'è fatica parecchio e in estate fa calare un po' le prestazioni.

L'ideale sarebbe ruotarlo di 180° e porlo frontalmente davanti al radiatore, oppure rimpiazzarlo con uno frontale, magari anche derivato da altre auto.

si infatti in questi giorni di caldo afoso non ha la solita spinta ma onestamente non so quanto possa fare la differenza il solo spostare l'intercooler davanti, alla fine prende l'aria "quasi" diretta

grazie a tutti per i saluti!

Guarda, la differenza per averlo testato personalmente sull'auto di un'amico è netta.

Infatti il foro sul paraurti ha un area di 100 mm quadrati, mentre l'intercooler originale ha 750 millimetri quadrati di superfice radiante.

In alternativa lo puoi tranquillamente rimpiazzare con quello di un iveco daily.
c'è un modello in particolare che si presta perfettamente allo scopo, anche se va montato capovolto rispetto alla sua posizione originale sul daily.

Ha il vantaggio di essere molto grande come superfice ma allo stesso tempo è sottile quanto basta da permettere l'installazione tra il paraurti e il radiatore clima dell'auto. è largo appena 40 mm
Il codice di questo intercooler è 93822907, Montava su Daily del 1989.

ah buono a sapersi, magari in futuro ci faccio un pensierino!

grazie della dritta

ma quale imbucato, anche se si chiama Bravo Tuning Club, questa è la casa delle Bravo, Brava e Marea!

benvenuto!

concordo con flagello, la differenza nel montare un'intercooler frontale, e magari fare il girotubi in acciaio o alluminio togliendo quelle schifezze di plastica, si sente parecchio!