Bravo Tuning Club

Ciao raga,
non voglio farla troppo lunga ma "purtroppo" dave, giaguar, e tutti gli altri che consigliavano una riprogrammazione della centralina anzichè il fantomatico modulo aggiuntivo, AVEVANO PIENAMENTE RAGIONE!!!!!

Ora la macchina vola in confronto a prima e fino ad ora ho notato solo benefici, niente piu vibrazioni nelle marce alte a bassi giri, niente piu fumosita stile truck da pista, eliminazione egr che a me dava problemi, coppia dai 2000 ai 4000giri tra 3a 4a 5a da far paura (la 2a non la considero neanche perchè altrimenti continuereste a far entrare l'antipattinamento), ed appena farò il video capirete e noterete la differenza che cè tra modulo e rimappatura!!!!

Se volete un consiglio da amico fate come mè contattate giaguar, che penso sia uno dei pochi che ne capisca davvero tanto di auto, ed avrete tutta un'altra auto e spendendo anche meno di un modulo aggiuntivo!!!

Con questo finisco ringraziando giaguar per quello che ha fatto alla mia macchina ma soprattutto a me ciao raga!!!
GRAZIE GIAGUAR

Come abbiamo sempre ripetuto io e Dave, i moduli aggiuntivi sono da evitare... Diffidate da chi con un modulo aggiuntivo dice di far guadagnare addirittura +52 cv

ginterista ne ha avuto la prova del nove provando l'auto con modulo aggiuntivo e con una rimappa ad-hoc. Non ci sono paragoni

Sono onorato dai tuoi complimenti, grazie tante

...è il minimo!!!

come volevasi dimostrare... altro che modulo aggiuntivo!

Si sono pienamente daccordo ma il modulo una volta fermati x qualsiasi motivo mandati in revisione straordinaria lo smonti semplicemente la centralina che fai?
Siccome prima o poi anche io sulla jtd ho intenzione di fare la centralina volevo sapere se c'era la possibilità di un deviatore che decide quale mappa usare se di serie o riprogrammata è possibile? (con il modulo si)

SpeCiaLBraVO ha scritto:Si sono pienamente daccordo ma il modulo una volta fermati x qualsiasi motivo mandati in revisione straordinaria lo smonti semplicemente la centralina che fai?
Siccome prima o poi anche io sulla jtd ho intenzione di fare la centralina volevo sapere se c'era la possibilità di un deviatore che decide quale mappa usare se di serie o riprogrammata è possibile? (con il modulo si)

la mappatura è invisibile all'occhio se si apre il cofano.
Per riscrivere il tuo file originale e riportarla allo stato di fabbrica ti serve un semplice programmatore da 30 Euro e 28sec di attesa per la scrittura.

per il jtd è un po complicata la doppia mappa perchè ha una memoria da 2mb ma ad esempio per lancia delta e fiat coupe (rispettivamente 128k e 256k) sono in grado di fare anche una mappa per ogni marcia...

e comunque, se ti mandano in revisione straordinaria non è che si mettono a leggerti la centralina per controllare i dati eh...

SpeCiaLBraVO ha scritto:Si sono pienamente daccordo ma il modulo una volta fermati x qualsiasi motivo mandati in revisione straordinaria lo smonti semplicemente la centralina che fai?
Siccome prima o poi anche io sulla jtd ho intenzione di fare la centralina volevo sapere se c'era la possibilità di un deviatore che decide quale mappa usare se di serie o riprogrammata è possibile? (con il modulo si)

con 30€ compri il galletto 1260 come ho fatto io ed in 28sec hai la mappa originale in aaltri 28sec hai la mappa ad-hoc forse impiegherai qualche minuto in piu per prendere il pc, accenderlo e collegarlo alla presa ma fidati non ti vanno via piu di 5 minuti fidati testato!!!

haha sono rimasto indietro,e bravo a ginterista,me lo avevi detto che volevi fare la modifica,giustamente adesso hai piu potenza e tutto i modo anche piu lineare,sono contento per te
giaguar2 oltre che è uno bravo a rimappare,e conosce bene le macchine è un signore,nel vero senso della parola,sono iniziato a smanettare sulla mia centralina,senza capirci niente ,nessuno mi dava una mano,perhè come si sa i mappatori tengono segreto il i metodi,invece lui mi ha aiutato,e lo ringrazio tanto,ma alla fine prima o poi la mappa della mia macchina la farà lui ehehhehehh

marchese ha scritto:haha sono rimasto indietro,e bravo a ginterista,me lo avevi detto che volevi fare la modifica,giustamente adesso hai piu potenza e tutto i modo anche piu lineare,sono contento per te
giaguar2 oltre che è uno bravo a rimappare,e conosce bene le macchine è un signore,nel vero senso della parola,sono iniziato a smanettare sulla mia centralina,senza capirci niente ,nessuno mi dava una mano,perhè come si sa i mappatori tengono segreto il i metodi,invece lui mi ha aiutato,e lo ringrazio tanto,ma alla fine prima o poi la mappa della mia macchina la farà lui ehehhehehh

Grazie mille, troppo gentile

Salve..chiedo a voi esperti la mia bravo 1.9 150CV con la rimappatura ha quanti CV arriverebbe??

mimmoyzf ha scritto:Salve..chiedo a voi esperti la mia bravo 1.9 150CV con la rimappatura ha quanti CV arriverebbe??

Prova a chiedere a ginterista a quanti cavalli (approssimativamente) si trova adesso con la rimappa (anche lui ha un 150 cv di base).

ginterista ha scritto:Ciao raga,
non voglio farla troppo lunga ma "purtroppo" dave, giaguar, e tutti gli altri che consigliavano una riprogrammazione della centralina anzichè il fantomatico modulo aggiuntivo, AVEVANO PIENAMENTE RAGIONE!!!!!

Ora la macchina vola in confronto a prima e fino ad ora ho notato solo benefici, niente piu vibrazioni nelle marce alte a bassi giri, niente piu fumosita stile truck da pista, eliminazione egr che a me dava problemi, coppia dai 2000 ai 4000giri tra 3a 4a 5a da far paura (la 2a non la considero neanche perchè altrimenti continuereste a far entrare l'antipattinamento), ed appena farò il video capirete e noterete la differenza che cè tra modulo e rimappatura!!!!

Se volete un consiglio da amico fate come mè contattate giaguar, che penso sia uno dei pochi che ne capisca davvero tanto di auto, ed avrete tutta un'altra auto e spendendo anche meno di un modulo aggiuntivo!!!

Con questo finisco ringraziando giaguar per quello che ha fatto alla mia macchina ma soprattutto a me ciao raga!!!
GRAZIE GIAGUAR

ciao..quanti cavalli hai guadagnato circa con la rimappatura???

Penso di averne presi 30/35 in più col filtro un altro paio di cavallini dovrebbero esserci dovrei fare qualche prova a banco, ma ci vogliono dei quattrini, oppure provare con auto che abbiano quei cv e vedere come và!!!

ginterista ha scritto:Penso di averne presi 30/35 in più col filtro un altro paio di cavallini dovrebbero esserci dovrei fare qualche prova a banco, ma ci vogliono dei quattrini, oppure provare con auto che abbiano quei cv e vedere come và!!!