Bravo Tuning Club

alcune volte mi si accende la spia anche quando schiaccio l'accelleratore a bassi regimi ''cioe non stirando le marcie''

che puo essere , eccessivo consumo? a ( il freno a mano non e)

forse olio freni o pastiglie finite

spago ha scritto:forse olio freni o pastiglie finite

quoto è successo anche a me... e se ci fai caso si accende in prossimità di pendenze più elevate...
ovvero in salita o discesa...

aggiungi olio freni.. si stanno consumando le pasticche... saranno a circa metà..

si quoto, e l'olio che è sceso di livello

grazie raga, non capivo cosa fosse, effettivamente lo fa rare volte, ma in salita lo fa', e alcune volte lo fa anche in fase di spunto, domani controllo bene il livello e le pastiglie ,,

è sicuramente quello stai tranquillo

weee pande montati gli stop?

Non ancora, risposto in pm

umbus ha scritto:

spago ha scritto:forse olio freni o pastiglie finite

quoto è successo anche a me... e se ci fai caso si accende in prossimità di pendenze più elevate...
ovvero in salita o discesa...

aggiungi olio freni.. si stanno consumando le pasticche... saranno a circa metà..

NON VA MAI AGGIUNTO OLIO,se non al cambio di dischi,pastiglie e ganasce dei tamburi!
aggiungendo olio a pastiglie consumate si sfalsa il livello(si elimina la spia,e se non si hanno pastiglie col cavo di massa non si sa quando si e' a ferro) e sopratutto,al sucessivo cambio di pastiglie trasborderebbe dal foro di troppo pieno... ricordo che il DOT e' tra gli olii piu' corrosivi che esistano...

A me è successo un paio di volte con le pastiglie che erano a meno della metà e ho aggiunto olio... alla sostituzione olio fuori non ne è uscito, è normale che se si aggiunge fino al massimo poi

pandemonios ha scritto:A me è successo un paio di volte con le pastiglie che erano a meno della metà e ho aggiunto olio... alla sostituzione olio fuori non ne è uscito, è normale che se si aggiunge fino al massimo poi

probabile fossero quasi finiti pure i tamburi.. o,se non e' uscito,che avessi solo il livello basso(il liquido freni e' lo stesso dell'idroguida),ma di solito non lo si aggiunge mai..

ma l'sclamativo nel triangolo rosso, segnala solo anomalie all'impianto frenante?
o segnala anche un eccessivo consumo.
o controllato pastiglie e olio ,le pastiglie sono un po consumate ma non eccessivamente ,e l'olio e vicino al limite
massimo.
.la spia si accende schiacciando molto l'accelleratore in forte salita,
.molto in seconda, quando la inserisco e
affondo piu del tanto.
.e si accende quando sono ad alto regime di giri,
boooo
la macchina funziona benissimo....

sta succedendo anche a me in questo periodo

è un problema al fungo (il sensore del liquido freni)

questo lo dico con certezza perchè, guardando lo schema elettrico della bravo, quella spia si accende solo con tre possibilità:

1. invio comando dal sensore (fungo)

2. messa a massa dell'interruttore del freno a mano

3. messa a massa dalle pastiglie finite che toccano il disco.



la terza non è in quanto non ho i fili collegati alle pastiglie

la seconda nemmeno, ho controllato e funziona tutto bene

quindi, per esclusione...

si ma e molto strano, se io stiro le marce e supero i 3500 la spia si accende, e se cammino piano e poi affondo il pedale
ancor prima che abbia preso velocita la spia e gia' accesa, sto pensando che mi segnali cualcosa a riguardo i consumi

''lo so dave, ora pensi ^^ma questo e fissato con i consumi^^

ma con la tua se sali ad alti regimi quella spia si accende? tipo 4,000-4,500 giri.

non c'entra il regime

c'entra che se acceleri molto, per forza di gravità il liquido si sposta verso il fondo della vaschetta, e il sensore segna allarme.

non c'entrano nulla i consumi! quella è la spia dell'avaria impianto frenante!

risolto oggi aggiungendo dot4