Bravo Tuning Club

ciao, sulla mia Brava ho la radio originale H4 con sintoCD. appena si alza un po di più il volume distorce .
attualmente (da tanto tempo) ho sull'anteriore le casse originali e sul posteriore 2 kenwood da 50 euro a 2 vie.

Pensavo dunque di sostituire gli altoparlanti (ant+post?)e di mettere un Ampli (magari tenendo i tweeter originali anteriori).

Vorrei quindi un consiglio sulla tipologia di altoparlanti e ampli da acquistare (e caratteristiche).

es.: 2 midwoofer sull'anteriore e 2 vie ellittici sul posteriore..

grazie.

lascia stare i posteriori a meno che non giri spesso con passeggeri dietro. davanti monta dei woofer da 16 se puoi con gli adattatori. Altrimenti da 13, sempre con adattatori ma di piu' facile montaggio. se ti interessa ho in giro qualcosa, e cambia pure quei tweeter di serie che fanno schifo. poi per mettere un ampli mi sembra che ti serve un cavo adattatore, ma se vuoi fare una cosa fatta bene inizia a cambiare la sorgente e togli quella porcheria di autoradio di serie.

il cablaggio originale degli altoparlanti può essere riutilizzato ? cioè, l'uscita dell'ampli (immaginavo di metterlo sotto un sedile) posso portarla nuovamente dietro la radio (li infatti ho già gli ingressi dei 4 altoparlanti)?

volendo si, mi rendo conto della comodita' della cosa, ma potendo e avendo voglia di rifare i cablaggi sarebbe meglio farlo con cavi decenti. Poi dipende anche da quanto vuoi investire sia in tempo che in soldi...

no, non voglio investire molto. e continuo ad essere dell'idea di tenere la radio originale. voglio solo eliminare la distorsione alzando il volume. ti dirò, se metto il fader tutto avanti (escludendo le kenwood posteriori: kfc 1361c 28W rms) distorce anche meno.
Capisco la tua linea di consigli di investire sull'anteriore ma, faccio una provocazione:
Se sostituisco le posteriori con altoparlanti più decenti, migliorerei ?

mi sembra strana la distorsione : la radio è 15Wx4 e gli AP sono 28Wrms. non riesco a capire se è colpa dei finali o degli AP.

miglioreresti togliendo il posteriore completamente e mettando, al limite un sub. la sorgente è quello che è e la distorsione dipende anche da lei. Se poi la usi anche in amplificazione le autoradio di serie hanno un rapporto segnale/rumore ridicolo, e i finali non sono neanche degni di tale nome. Attacca un ampli e gia' le cose cambiano, ma cambia almeno le anteriori, se vuoi un risultato decente fidati, ti parlo con conoscenza del discorso, sono 18 anni che faccio impianti...

da tenere conto che l'autoradio originale non ha le uscite rca adatte per collegarci un amplificatore, quindi va comprato un ulteriore "accrocchio" di conversione, che pur consentendoti di tenere l'autoradio originale e mettere un amplificatore, non aiuta certo a migliorare la qualità.

c'è da dire che un autoradio sony con presa usb si trova a meno di 100 euro ormai, con 4*50w

la 182H4 ha le uscite dedicate all'amplificatore sul connettore C, compreso il pilota d'accensione.

è la versione con cd, sono poche le auto che lo montano, quasi tutti hanno quella a cassette con al limite il caricatore cd

Si, per questo voglio tenerla. Ho anche fatto l'ingresso aux (selezionabile col tasto souce) nel portacenere.

redlion ha scritto:la 182H4 ha le uscite dedicate all'amplificatore sul connettore C, compreso il pilota d'accensione.

adesso si trovano sul mercato un sacco di ampli con anche le entrate ad alto livello,in modo da portar direttamente i cavi delle casse ...addirittura potresti comprarti una prolunga iso femmina/maschio,prolungarla fin al sedile/o all'ampli,tornare dietro la radio e ricongiungerti al "vecchio" impianto delle casse..certo non e' il massimo della pulizia dei lavori,ma almeno non smonti mezza macchina per passare i cavi..
il problema poi pero' nasce dal realizzare dei filtri passabasso e passaalto (nel caso tu voglia sostituire le casse in porta) da montare separati ad ogni ap (oddio,lavoro da poco,se hai un po' di manualita',voglia di googlare per le istruzioni e piacere di fare..)

ps quel connettore c miniiso dovrebbe averlo spago,gliel'avevo dato io per provarlo sulla sua Croma ma non andava bene

attualmente, nell'impianto di serie, come sono collegati i tweeter ? non ci sono dei filtri ? (e dove sono?).. oppure gli AP delle portiere sono collegati in parallelo ai tweeter ?

Il filtro è tutt'uno con i twetter solitamente, perchè sono dotati di condensatore, che taglia le basse frequenze facendo passare soltanto le alte..
Sono collegati in serie con le casse delle portiere.

Flagello ha scritto:Il filtro è tutt'uno con i twetter solitamente, perchè sono dotati di condensatore, che taglia le basse frequenze facendo passare soltanto le alte..
Sono collegati in serie con le casse delle portiere.

in serie non credo, al massimo in parallelo....

o meglio... i tweeter sono in parallelo con gli AP.

dicevi i filtri in serie ai tweeter ?

sui tw c''e un condensatore, è quello che filtra. ma cambiali che fanno kaka'