Vendo interfaccia ELM327 (prodotto USATO e PERFETTAMENTE FUNZIONANTE) per la diagnosi computerizzata delle autovetture provviste di connettore OBD2/EOBD e compatibili con tale standard.
Euro 40.00 (ELM327) + Euro 9.10 (PACCOCELERE3) = Euro 49.10
L'apperecchio si connette alla presa OBD2/EOBD della vettura e tramite l'uscita seriale RS232 può fornire i parametri di diagnosi ad un PC o ad un Palmare, ovviamente provvisti di porta di comunicazione RS232 (COM).
Per effettuare la diagnosi è necessario un software dedicato; ne esistono molti, tra cui scaricabili gratuitamente da internet.
In particolare, tale apparecchio è stato testato con successo con i software
ScanMasterELM 1.7 in versione dimostrativa (DEMO),
e ScanTool.net 1.14 (OpenSource) scaricabile GRATUITAMENTE da Internet.
Attenzione! Questo apparecchio consente solamente di leggere i codici di errore delle centraline (segnalazione guasti) e di monitorare alcuni parametri della stessa. NON E' UTILIZZABILE PER AUMENTARE LA POTENZA DELLA VETTURA!!!
I parametri che possono essere letti in parte dipendono dalla vettura in analisi e dal software di diagnosi utilizzato; in generale è quasi sempre possibile leggere in tempo reale i seguenti parametri:
* NUMERO DI GIRI MOTORE
* VELOCITA'
* QUANTITA' D'ARIA ASPIRATA (UTILE PER DIAGNOSI DEBIMETRO)
* TEMPERATURA DELL'ARIA ASPIRATA
* PRESSIONE POMPA BENZINA O DIESEL
* VALORE SONDA LAMDA PER ANALISI STECHIOMETRICA
* TENSIONE BATTERIA
* TEMPERATURA ACQUA CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
Altri parametri/valori possono essere più o meno disponibili in base alla marca e modello della vettura.
TEST EFFETTUATI:
Il prodotto è stato testato con successo su Fiat Punto Mk2 1.2 16V del 2001 (compatibile EOBD); il prodotto NON E' ADATTO per i motori JTD105 (unijet) della FIAT (presa tripolare KKL), testato personalmente.
CAVI:
I cavi OBD2 e RS232 compresi nel pacchetto sono lunghi circa 120 cm l'uno, assicurando una distanza di circa 2.5 metri tra connettore OBD e presa RS232. Scocca in metallo molto resistente e spinotti professionali; nessun evidente segno di usura.
METODO DI PAGAMENTO:
Accetto pagamento tramite PAYPAL, con ricarica PostePay o a mano nel caso siete della zona di ROMA con
conseguente ritiro a mano.
La spedizione avverrà con PACCOCELERE3 (tracciabile) entro 3 gg lavorativi dal ricevimento del pagamento.
STATO DI USURA:
Il prodotto è USATO ma in perfette condizioni (usato 4 o 5 volte!).
-> Vendo poiché non compatibile con FIAT JTD105, da me posseduto. <-
CONTATTI:
Se interessati, vi prego contattarmi per email all'indirizzo
cichetto_it chiocciola yahoo.com
oppure lasciatemi un messaggio in pvt.
Ciao!
Cico
[VENDO] Kit Diagnosi ELM327 su RS232
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Re: [VENDO] Kit Diagnosi ELM327 su RS232
peccato che la bravo non ha l'obd, altrimenti lo prendevo...
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
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Re: [VENDO] Kit Diagnosi ELM327 su RS232
Alcune ce l'hanno ... la JTD100 ad esempio
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Vi presento Moonshine:
http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=14&t=3038
Re: [VENDO] Kit Diagnosi ELM327 su RS232
Si ho sentito anche io che la JTD100 ha l'OBD. Le ultime versioni, credo quelle benzina dovrebbero essere OBD.
Sono curioso, fatemi sapere se sulla 1.2 80 funziona :-D
Sono curioso, fatemi sapere se sulla 1.2 80 funziona :-D
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Re: [VENDO] Kit Diagnosi ELM327 su RS232
chiedo scusa se rispondo in ritardo.
io ho il JTD100 e possiedo l'ELM 323.
purtroppo gli ELM non entrano in diagnosi neanche con i JTD100 euro 3
con presa EOBD. con questo hardware io riesco solo a vedere se la MIL è accesa o meno
ma non riesco a leggere i codici errore (DTC).
inoltre legge solo alcuni valori della centralina (come giri del motore e lettura valore debimetro) ma a 1/4 del valore reale.
io ho il JTD100 e possiedo l'ELM 323.
purtroppo gli ELM non entrano in diagnosi neanche con i JTD100 euro 3
con presa EOBD. con questo hardware io riesco solo a vedere se la MIL è accesa o meno
ma non riesco a leggere i codici errore (DTC).
inoltre legge solo alcuni valori della centralina (come giri del motore e lettura valore debimetro) ma a 1/4 del valore reale.